El Opel Astra 2026 mejora en diseño, tecnología y motores, y ya sabemos cuánto cuesta en Alemania

Opel está preparada para poner en liza su nueva identidad de marca, a bordo de un par de modelo que no han logrado erigirse como auténticos líderes como lo hicieran en el pasado. La gama 2026 del Opel Astra se renovó a finales del pasado año, recibiendo importantes novedades en todos los planos, pero especialmente en un frontal que ahora tira de la vanguardia tecnológica del Opel Corsa GSE Vision Gran Turismo.

Salta a la vista la nueva imagen más sofisticada de la parrilla Vizor, que ahora cuenta con el logotipo integrado y formando parte de la iluminación frontal, presentando también una firma luminosa más actual. A ello contribuyen el sistema de iluminación «Intelli-Lux HD», disponible por primera vez como opción en la gama del Astra, y que se caracterizan por evitar el deslumbramiento de otros usuarios, además de reconocer las señales de tráfico que se aproximan y disminuir la intensidad de los LED para evitar reflejos.

Opel Astra

Un sistema que, como puedes ver a continuación en el desglose de los equipamientos de serie, es estándar en el nuevo nivel de equipamiento «Ultimate», el más alto de la gama. Además, la paleta de pinturas para la carrocería estrena dos colores más atrevidos, los metalizados «Blanco Contour» y «Verde Trébol».

Edition

• Llantas de aleación «Admiral» de 16 pulgadas (Hybrid y diésel)
• Tapizado de asientos en tela reciclada «Malawa» de color gris
• Asientos delanteros ergonómicos y ajustables en 6 posiciones
• Techo del mismo color que la carrocería
• Parrilla Vizor e insignia Blitz iluminados
• Faros LED
• Sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil a color de 10 pulgadas «Pure Panel»
• Cuadro de instrumentos de 10 pulgadas
• Sensores de aparcamiento delanteros y traseros «ParkPilot»
• Cámara de marcha atrás de 180º
• Control de crucero
• Sistema de arranque sin llave
• Sistema de bloqueo y arranque sin llave
• Climatizador automático monozona

GS (añade al anterior)

• Llantas de aleación «Kadett» de 17 pulgadas (Hybrid, diésel y PHEV)
• Tapicería de PVC reciclado en gris y negro
• Asiento del conductor con función ergonómica y certificación AGR
• Techo negro carbono con protección solar
• Cristales traseros tintados con aislamiento térmico
• Logotipos Opel iluminados
• Paragolpes deportivos
• Sistema multimedia con pantalla táctil a color de 10 pulgadas «Pure Panel Pro»
• Sistema de acceso y arranque sin llave
• Climatizador automático de dos zonas

Ultimate (suma al anterior)

• Llantas de aleación «Pentagon» de 18 pulgadas, pintadas en negro
• Asientos delanteros con función ergonómica y calefactables
• Techo en negro carbono
• Cristales traseros tintados y tratados con aislamiento térmico
• Paragolpes con molduras deportivas
• Faros delanteros «Matrix LED IntelliLux HD»
• Sistema de navegación con pantalla táctil de cristal y a color de 10 pulgadas
• Sensores de aparcamiento delanteros y traseros «ParkPilot»
• Cámara de marcha atrás de 180º
• Asistente activo de mantenimiento de carril «IntelliDrive 1.0»

Opel fue la primera de las marcas de Stellantis con poner el sello AGR de comodidad a los asientos delanteros de sus modelos, y este Astra no sólo no es menos, sino que ahora todas las versiones cuentan con los nuevos asientos «Intelli-Seat» de serie. Estos disponen de una hendidura en el centro del cojín que reduce la presión sobre el coxis, aumentando la comodidad especialmente en viajes largos.

No lo parece, porque todo está en su sitio, pero Opel ha modificado las interfaces de usuario del sistema multimedia de infoentretenimiento, así como otras funciones, para que sean más fáciles de usar, además de contar con gráficos más modernos y legibles. La guinda es la presencia de más materiales y revestimientos procedentes del reciclado de plásticos y redes de pesca. Por ejemplo, en el aro del volante.

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Precios Opel Astra 2026 en Alemania

Precios vigentes desde Febrero / 2026 en Alemania, sin descuentos u otras promociones

Opel también revisó la gama de motores, limitada a cuatro opciones en la que, a diferencia de otros fabricantes de la propia Stellantis, aún se mantiene el motor diésel de 1.5 litros con 130 CV de potencia, pero asociado a un cambio automático de 8 velocidades. Una versión especial para flotas, mientras que otras dos disponen de un bloque de gasolina, están más o menos electrificadas y otra es completamente eléctrica.

La híbrida cuenta con el motor de gasolina de 1.2 litros y una potencia máxima de 145 CV, y un motor eléctrico de 48 Voltios instalado en el cambio automático de seis velocidades. Una opción más que conocida que arranca en modo eléctrico, y dispone de una pequeña autonomía en modo eléctrico, recargándose su batería de iones de litio de baja capacidad.

Precios Opel Astra Sports Tourer 2026 en Alemania

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La otra es un híbrido enchufable con 195 CV, con un cambio automático de siete velocidades y una batería de iones de litio con capacidad suficiente para superar los «80 kilómetros con una carga». Los más responsables con el medio ambiente tienen en la versión Electric a la opción perfecta, ahora con una nueva batería de iones de litio y una capacidad de 58 kWh, con la que la autonomía máxima aumenta hasta los 454 kilómetros. Una batería que ahora dispone de tecnología V2L para cargar dispositivos.

Estos precios para Alemania son orientativos, ya que los del nuevo Astra 2026 para España aún no se han anunciado. La firma los comunicará en unas semanas, aunque todavía no se ha fijado la fecha de lanzamiento. Lo que sí sabemos es que se pondrá a la venta antes del verano.

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Opel Astra y sus rivales

Opel Astra

P.V.P 29.904 €23.900 €

Consumo desde 4.8 l/100 km

Hyundai i30

P.V.P 28.744 €22.847 €

Consumo desde 5.4 l/100 km

Volkswagen Golf

P.V.P 31.342 €27.572 €

Consumo desde 4.3 l/100 km

SEAT León

P.V.P 28.737 €23.927 €

Consumo desde 4.5 l/100 km

Peugeot 308

P.V.P 31.386 €23.229 €

Consumo desde 4.8 l/100 km