Un prototipo del actualizado Porsche Panamera Turbo S marca un nuevo récord en Nürburgring

El Porsche Panamera facelift está a punto de ser presentado. La berlina deportiva presentará unas mejoras estéticas muy discretas, así como en el interior y en el equipamiento. Pero en el plano de las mecánicas hay importantes novedades, ya que el Turbo S ocupará el hueco dejado por la versión Turbo que la marca ha hecho desaparecer.

La nueva versión dispondrá del mismo motor V8 de 4.0 litros biturbo, pero cuya potencia máxima ha aumentado de los 550 CV del Panamera Turbo a 630 CV de la versión Turbo S. Y esta es la que Porsche ha aprovechado para poner tierra de por medio y batir un nuevo récord que sumar a sus vitrinas en el trazado norte del circuito de Nürburgring.

Unos intentos que la marca alemana ha realizado en solitario y con total privacidad, una vez han cerrado el circuito y terminadas las pruebas de los fabricantes, incluso trasladando un notario para certificar aún más el récord, con tres intentos: Un primero en el que la meteorología no acompañó y llovió, una segunda con poco agarre y una tercera que, con neumáticos Michelin Pilot Cup 2, logró establecer un tiempo.

Y ese fue de 7.29.81, apenas tres décimas más rápido que el AMG GT 63 S 4Matic +, la variante más deportiva y extrema, hasta la fecha, del AMG GT Berlina. Logrado en octubre de 2018, en el mismo trayecto de poco menos de 21 kilómetros que tiene la parte dedicada a los ensayos de los fabricantes y donde se ha realizado la prueba.

Por ahora, Porsche guarda un secreto absoluto sobre este tema, ni confirmando ni desmintiendo la información. Y es que el modelo está preparado para afrontar la segunda parte de su vida comercial, por lo que es un importante argumento que pueden utilizar tanto en la presentación como en el lanzamiento comercial. Solo queda esperar, ya que está previsto que sea presentado en octubre.