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El nuevo Alfa Romeo Giulia 2023 está listo para iniciar su asalto a los concesionarios españoles. La renovada berlina de Alfa Romeo ya tiene precios. Repasamos la composición de la nueva gama Giulia. Niveles de acabados, equipamientos destacados, motores y, lo que es más importante, los precios.

Todo está preparado para que el nuevo Alfa Romeo Giulia 2023 inicie su proceso de asalto al mercado español. La elegante berlina de Alfa Romeo ha sufrido una importante puesta a punto. Un lavado de cara que trae consigo novedades en materia de diseño, de equipamiento tecnológico y de oferta. Próximamente se vivirá el pistoletazo de salida para su comercialización.
El nuevo Giulia ya tiene precios en España. Entremos en detalle y repasemos las claves principales claves de la oferta propuesta para el territorio español. Niveles de acabados, equipamientos, motores y, lógicamente, los precios de cada una de las versiones disponibles.

Alfa Romeo ha estructurado la nueva gama Giulia en los niveles de acabado Super, Sprint, Ti, Veloce y Competizione (edición especial). Hacemos a continuación un repaso al equipamiento de serie más destacado de cada uno de estos acabados:


| Mecánica | Super | Sprint | Ti | Veloce | Competizione |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.2 JTDM 160 CV Aut. 8v | 46.100 € | 48.600 € | 51.100 € | 53.600 € | 57.600 € |
| 2.2 JTDM 210 CV Aut. 8v Q4 | -- | -- | 56.100 € | 58.600 € | 62.600 € |
| 2.0 Turbo 280 CV Q4 | 56.100 € | 58.600 € | 61.100 € | 63.600 € | 67.600 € |
Precios vigentes desde Diciembre / 2022 sin incluir descuentos u otras promociones
En lo relativo al apartado mecánico, el nuevo Giulia desembarcará en el mercado junto a una selección de motores de gasolina y diésel. Todos disponen de una caja de cambios automática de ocho velocidades. El escalón de acceso está fijado por un motor diésel 2.2 litros de 160 CV asociado a un sistema de tracción trasera. Un nivel por encima, como opción intermedia, se encuentra un motor diésel 2.2 de 210 CV combinado, en este caso, con un sistema de tracción integral Q4.
La alternativa más prestacional, con permiso de la variante Quadrifoglio, pasa por un motor de gasolina 2.0 litros turbo de 280 CV. Este bloque también está asociado a un sistema de tracción Q4.

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