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El nuevo Alfa Romeo Stelvio ya tiene precios en España y está preparado para vivir su lanzamiento comercial. El renovado SUV de Alfa Romeo estrena importantes novedades. Entre ellas, destaca la incorporación a la oferta de la nueva serie especial Competizione.

Todo está listo para vivir el lanzamiento comercial del nuevo Alfa Romeo Stelvio. El primer SUV de Alfa Romemo ha sufrido una importante puesta a punto. Una renovación que trae consigo novedades en materia de diseño y, sobre todo, a nivel de equipamiento tecnológico. Además, la oferta ha sido incrementada con una nueva e interesante edición especial.
El nuevo Stelvio ya tiene precios en España y el libro de pedidos será abierto próximamente. Sin embargo, no será hasta el primer semestre de 2023 cuando lleguen las primeras unidades a nuestros concesionarios.

Alfa Romeo ha estructurado la nueva gama Stelvio en los niveles de acabado Super, Sprint, Ti y Veloce. Además, a estas versiones debemos de sumar la nueva serie especial Competizione que ofrece un plus de exclusividad, una imagen más deportiva y una amplia dotación. Repasamos a continuación el equipamiento de serie más destacado:


| Mecánica | Super | Sprint | Ti | Veloce | Competizione |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.2 JTDM 160 CV Aut. 8v | 53.200 € | 55.700 € | 58.200 € | 60.700 € | 65.700 € |
| 2.2 JTDM 210 CV Aut. 8v AWD | 58.200 € | 60.700 € | -- | -- | -- |
| 2.2 JTDM 210 CV Aut. 8v Q4 | -- | -- | 63.200 € | 65.700 € | 73.500 € |
| 2.0 Turbo 280 CV Aut. 8v Q4 | 63.500 € | 66.000 € | 68.500 € | 71.000 € | 76.000 € |
Precios vigentes desde Diciembre / 2022 sin incluir descuentos u otras promociones
Ya conoces cuánto cuesta cada acabado, pero si quieres saber qué incluye cada versión del Stelvio 2023 en términos de equipamiento, motorizaciones y extras opcionales, puedes consultar aquí la ficha completa del modelo con todos los detalles.
En lo relativo al apartado mecánico, el nuevo Stelvio desembarcará en los concesionarios españoles acompañado de una selección de motores de gasolina y diésel. Todos asociados a una caja de cambios automática de ocho velocidades. El escalón de acceso está ocupado por un motor diésel 2.2 litros JTDM de 160 CV asociado a un sistema de tracción trasera. Un escalón por encima se encuentra un motor diésel 2.2 JTDM de 210 CV con tracción total y, como opción superior, se encuentra un motor de gasolina 2.0 Turbo de 280 CV, también con tracción a las cuatro ruedas.

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