El nuevo Lancia Ypsilon HF Line ya tiene precios, con hasta 156 CV y en versiones ECO y CERO

Hay cambios en la gama del utilitario de Lancia. El utilitario italiano de última generación está de estreno y listo para afrontar lo que resta de año. Hace apenas unas semanas nos hacíamos eco de una de las próximas novedades que se incorporarán a la oferta del Lancia Ypsilon. La versión HF Line. Un nuevo nivel de acabado que, como indica su propio nombre, guarda relación con el deportivo Lancia Ypsilon HF. Sin embargo, carece de espíritu de competición.

El nuevo Lancia Ypsilon HF Line ya tiene precios en España y está listo para asaltar los concesionarios. Esta versión destaca por su diseño deportivo y dinámico, aunque bajo el capó presenta la misma mecánica que podemos encontrar en el resto de acabados que veían estando disponibles.

Lancia amplía la gama Ypsilon con la versión HF Line

Con la entrada en escena del acabado HF Line se han producido cambios en la estructura de la gama Ypsilon. La edición limitada Cassina con la que se festejó el lanzamiento comercial del renovado modelo deja de estar disponible. La renovada gama pasa a estar disponible en los acabados Base, LX y HF Line. Próximamente llegará la variante deportiva HF que coronará la oferta. Hacemos a continuación un repaso al equipamiento de serie más destacado del nuevo Ypsilon HF Line:

Equipamiento Lancia Ypsilon HF Line

• Múltiples airbags (frontales, laterales y de cortina)
• Llantas de aleación de 17 pulgadas
• Faros LED
• Luces LED para la conducción diurna
• Grupos ópticos traseros LED
• Encendido automático de luces y sensor de lluvia
• Espejos retrovisores exteriores ajustables y abatibles eléctricamente y calefactables
• Espejo retrovisor interior con función antideslumbramiento automático
• Cuadro de instrumentos digital de 10,25 pulgadas
• Sistema de info-entretenimiento con pantalla táctil de 10,25 pulgadas
• Android Auto y Apple CarPlay
• Conexión USB
• Bluetooth
• Radio digital
• Climatizador automático
• Elevalunas eléctricos
• Freno de estacionamiento eléctrico
• Sistema de acceso y arranque sin llave
• Cierre centralizado con mando a distancia
• Reposabrazos central delantero
• Asiento del conductor con ajustes eléctricos
• Volante deportivo multifunción, forrado en cuero perforado y ajustable en altura y en profundidad
• Control de crucero adaptativo y limitador de velocidad
• Sensores delanteros y traseros de aparcamiento
• Cámara de visión posterior
• Alerta de cambio involuntario de carril
• Asistente de arranque en pendiente
• Reconocimiento de señales de tráfico
• Aviso de ángulo muerto
• Asistente activo de mantenimiento de carril
• Control de presión de los neumáticos
• Sistema de llamada de emergencia e-Call

Precios vigentes desde Junio / 2025 sin incluir descuentos u otras promociones

Los motores electrificados del nuevo Lancia Ypsilon HF Line

En lo que respecta al apartado mecánico, el nuevo Ypsilon HF Line está disponible tanto en versión térmica como 100% eléctrica. El escalón de acceso está ocupado por un motor de gasolina de 1.2 litros turbo con tecnología híbrida ligera (MHEV) de 48 voltios y 110 CV. Un bloque manejado a través de una caja de cambios automática de doble embrague con seis velocidades y que permite lucir el importante distintivo ambiental ECO de la DGT.

Para los conductores más comprometidos con la movilidad sostenible se ofrece una motorización completamente eléctrica que combina batería de iones de litio de 54 kWh con un motor de 115 kW (156 CV). Puede acelerar de 0 a 100 km/h en solo 8,2 segundos y homologa una autonomía de 419 kilómetros según el ciclo WLTP. Al tratarse de un coche eléctrico accede a la etiqueta 0 Emisiones de la DGT con todas las ventajas de movilidad que ello supone.

Nota: Las imágenes que ilustran este artículo no muestran el Lancia Ypsilon con acabado HF Line.