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El nuevo Lancia Ypsilon 2024 ya tiene precios en España y está listo para asaltar los concesionarios. Lancia vuelve a ser una marca internacional y materializa su regreso al mercado español con la nueva generación del Ypsilon. El superventas italiano está disponible en versiones híbrida y eléctrica.

Ha pasado casi una década desde su despedida. La espera ha sido larga. Pero, finalmente, Lancia vuelve a ser una marca internacional. La mítica y popular firma italiana regresa a España y lo hace de la mano de su renovado superventas. El nuevo Lancia Ypsilon. El incombustible utilitario de Lancia estrena generación para competir más allá de las fronteras italianas. Un modelo preparado para luchar con grandes adversarios por el liderato del segmento B.
El nuevo Lancia Ypsilon 2024 ya tiene precios en España. Todo está listo para su asalto a nuestros concesionarios. El configurador será abierto de manera inminente. Un modelo que inicia su aventura comercial en el territorio español en versiones híbrida y 100% eléctrica. Entremos en detalles y repasemos las claves de la oferta propuesta para nuestro mercado. Niveles de acabado, equipamientos, motorizaciones y, por su puesto, precios.

Lancia ha estructurado la nueva gama Ypsilon en los niveles de acabado Base (también llamado Ypsilon), LX y Edizione Limitata Cassina. Hacemos a continuación un repaso al equipamiento de serie más destacado:

Precios del Lancia Ypsilon 2024 en España
| Mecánica | Base | LX | Cassina |
|---|---|---|---|
| Ypsilon Hybrid | 23.900 € | 26.900 € | 28.000 € |
| Ypsilon Eléctrico | 34.500 € | 37.500 € | 39.500 € |
Precios vigentes desde Junio / 2024 sin incluir descuentos u otras promociones
En lo que respecta al apartado mecánico, el nuevo Ypsilon inicia su andadura comercial en España junto a dos motorizaciones. Ambas electrificadas a un mayor o menor nivel y con una configuración de tracción delantera.

Para los conductores que no desean adentrarse en el mundo de la movilidad completamente eléctrica hay disponible un motor de gasolina de 1.2 litros PureTech con tres cilindros de 100 CV y 205 Nm de par máximo. Un bloque electrificado con tecnología híbrida ligera (MHEV) de 48 voltios. Se maneja a través de una caja de cambios automática eDCS6 de doble embrague con seis velocidades. Al disponer de tecnología MHEV luce el distintivo ambiental ECO de la DGT (Dirección General de Tráfico).
La alternativa más ecológica pasa por una variante 100% eléctrica. Una motorización compuesta por un motor de 115 kW (156 CV) y 260 Nm de par máximo alimentado por la energía almacenada en una batería de iones de litio de 51 kWh. Puede acelerar de 0 a 100 km/h en 8,2 segundos. La autonomía del Ypsilon eléctrico es de 403 kilómetro según el ciclo WLTP y, como es lógico, luce la etiqueta 0 Emisiones de la DGT.
P.V.P 20.619 €19.824 €
P.V.P 22.046 €15.330 €
P.V.P 28.959 €23.435 €
P.V.P 22.770 €16.669 €
24.840 €