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El nuevo Range Rover 2022 ya se encuentra a la venta en España. El configurador de la esperada renovación del SUV de Land Rover ha sido abierto quedando al descubierto todos los detalles de la gama. Niveles de acabado, equipamientos y, lo que es más importante, sus precios.

La comercialización del nuevo Range Rover 2022 ya está en marcha. Land Rover ha abierto el libro de pedidos de la esperadísima quinta generación de su icónico SUV. Este buque insignia ha sufrido una renovación total y está listo para asaltar los concesionarios europeos. El configurador está abierto y ya es posible descubrir todos los detalles de la gama destinada a España.
El nuevo Range Rover estrena diseño exterior, el habitáculo ha sido renovad, también ha cambiado la plataforma, se ha incrementado de manera importante el equipamiento tecnológico y en el apartado mecánico la electrificación hace acto de presencia para tomar el protagonismo.

Si nos adentramos en el configurador del nuevo Range Rover nos encontraremos con una oferta estructurada en tres modelos: Range Rover, Range Rover LWB y Range Rover LWB con 7 plazas. A estas tres opciones debemos de sumar los niveles de acabado Range Rover (Base), Autobiography y First Edition.
La versión First Edition es una edición especial que solo estará disponible durante el primer año de producción. Además, y por si no fuera necesario, dentro del modelo dentro de la versión de acceso hay dos paquetes de equipamiento denominados SE y HSE. Listamos a continuación el equipamiento de serie más destacado:

En lo relativo al apartado mecánico, en la primera etapa comercial del nuevo Range Rover, habrá una pequeña selección de motorizaciones, siendo el diésel el combustible protagonista. El bloque de acceso está fijado por un motor diésel de 3.0 litros que desarrolla una potencia de 300 CV. Un escalón por encima se encuentra otro bloque diésel de 3.0 litros con 350 CV. Y coronando la oferta tenemos un motor de gasolina 4.4 litros V8 biturbo que alcanza los 530 CV.

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Todos los motores están asociados a una caja de cambios automática de ocho velocidades y un sistema de tracción a las cuatro ruedas. Además, en el caso concreto de los motores, están electrificados con tecnología híbrida ligera (MHEV) de 48 voltios, por lo que lucen el distintivo ambiental ECO de la DGT (Dirección General de Tráfico) con todas las ventajas de movilidad que ello supone.
Land Rover ampliará la oferta mecánica a lo largo de los próximos meses con la llegada de más motores de gasolina y diésel así como las interesantísimas versiones híbridas enchufables con hasta 100 kilómetros de autonomía en modo 100% eléctrico.
| Mecáncia | SE | HSE | Autobiography | First Edition |
|---|---|---|---|---|
| 3.0D 300 CV Aut. 8v 4WD MHEV | 143.300 € | 151.950 € | 169.950 € | -- |
| 3.0D 350 CV Aut. 8v 4WD MHEV | 147.250 € | 155.950 € | 173.950 € | 183.300 € |
| 4.4 V8 530 CV Aut. 8v 4WD | 157.650 € | 166.300 € | 184.350 € | 193.700 € |
Precios vigentes desde Octubre / 2021 sin incluir descuentos u otras promociones
| Mecánica | SE | HSE | Autobiography | First Edition |
|---|---|---|---|---|
| 3.0D 350 CV Aut. 8v 4WD MHEV | 151.250 € | 159.950 € | 177.150 € | 186.500 € |
| 4.4 V8 530 CV Aut. 8v 4AWD | 161.650 € | 170.300 € | 187.550 € | 196.900 € |
Precios vigentes desde Octubre / 2021 sin incluir descuentos u otras promociones
| Mecánica | SE | HSE | Autobiography |
|---|---|---|---|
| 3.0D 350 CV Aut. 8v 4WD MHEV | 154.350 € | 163.000 € | 176.450 € |
| 4.4 V8 530 CV Aut. 8v 4WD | 164.700 € | 173.400 € | 186.850 € |
Precios vigentes desde Octubre / 2021 sin incluir descuentos u otras promociones

El proceso de producción en serie del nuevo Range Rover se llevará a cabo en las instalaciones que Land Rover tiene en Solihull (Reino Unido). Tal y como bien hemos señalado al inicio del artículo, la comercialización en el territorio español ya están en marcha y próximamente comenzarán las entregas.
P.V.P 151.439 €143.115 €
105.433 €
P.V.P 123.560 €111.870 €
P.V.P 129.326 €118.905 €