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Renault ha abierto el libro de pedidos de su renovado utilitario. El nuevo Renault Clio 2024 ya tiene precios en Francia y está preparado para iniciar su asalto a los concesionarios. La quinta generación del Clio ha sufrido un importante lavado de cara. Una actualización que introduce novedades en materia de diseño y de tecnología.

El nuevo Renault Clio 2024 está preparado para iniciar su asalto a los concesionarios europeos. Renault ha anunciado la apertura de pedidos de su renovado utilitario en el mercado francés. La quinta generación ha sufrido una importantísima puesta a punto. Un lavado de cara a modo de actualización de mitad de ciclo para poder afrontar el resto de vida comercial que le queda por delante.
Si bien ya se pueden efectuar pedidos del nuevo Clio en Francia, no será hasta el próximo mes de septiembre cuando lleguen las primeras unidades. Los precios del nuevo Clio para el mercado francés pueden ser tomados como referencia para saber cuánto costará (aproximadamente) en España. Está previsto que la comercialización en el mercado español comience este verano.

Renault ha estructurado la nueva gama Clio en los niveles de acabado Evolution, Techno y Esprit Alpine. Hacemos a continuación un repaso al equipamiento de serie más destacado:

Precios del Renault Clio 2024 en Francia
| Mecánica | Evolution | Techno | Esprit Alpine |
|---|---|---|---|
| SCe 65 5v | 18.500 € | -- | -- |
| TCe 90 6v | 19.600 € | 20.900 € | 23.400 € |
| TCe 100 6v GLP | 20.300 € | -- | -- |
| Blue dCi 100 6v | 22.000 € | -- | -- |
| E-Tech Full Hybrid 145 | 23.600 € | 24.900 € | 27.400 € |
Precios vigentes desde Julio / 2023 sin incluir descuentos u otras promociones
En lo que respecta al apartado mecánico, el nuevo Clio inicia su andadura comercial en el país vecino junto a una interesante selección de motorizaciones. Está disponible con motores de gasolina, diésel, bifuel e híbrido. Las opciones de gasolina pasan por un motor SCe de 65 CV y por un motor TCe de 90 CV. El primero de ellos combinado con una transmisión manual de cinco velocidades. En cuanto al segundo, presenta un cambio manual de seis relaciones.

Para los conductores que apuestan por los combustibles alternativos, y más concretamente por el GLP (Gas Licuado de Petróleo), tienen a su disposición un motor 1.0 TCe de 100 CV, también con una transmisión manual. La única motorización diésel es un bloque 1.5 Blue dCi de 100 CV con cambio manual de seis velocidades. Por cierto, todas las mecánicas disponibles presentan una configuración de tracción delantera.
Los más comprometidos con la movilidad sostenible pueden optar una versión híbrida autorrecargable (HEV). El modelo E-Tech Full Hybrid desarrolla una potencia de 145 CV. Las versiones HEV y GLP lucen el distintivo ambiental ECO de la DGT (Dirección General de Tráfico) con todas las ventajas de movilidad que ello supone.
P.V.P 18.499 €15.406 €
P.V.P 18.659 €16.940 €
P.V.P 24.923 €20.995 €
P.V.P 22.046 €15.330 €
P.V.P 21.104 €15.952 €
Fuente: Renault