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El Suzuki Vitara híbrido ligero ya está disponible con cambio automático. La entrada en escena de la nueva gama 2021 supone la llegada de nuevas e interesantes versiones para el popular SUV de Suzuki. Un modelo que enriquece su oferta mecánica con motorizaciones disponibles con tracción 4x4. Hacemos un repaso a sus precios, acabados y equipamientos más destacados.

Suzuki ha llevado a cabo una serie de ajustes en la oferta de varios de sus modelos. Los protagonistas han sido aquellos SUV que recientemente lo apostaron todo a la tecnología SHVS. La gama 2021 del Suzuki Vitara ya se encuentra a la venta en España. Este interesantísimo todocamino enriquece su apartado mecánico con la llegada de nuevas motorizaciones.
A comienzos del pasado año el Vitara apostó por la electrificación. Más concretamente por la tecnología híbrida ligera. Sin embargo, y por aquel entonces, solo estaba disponible con una transmisión manual de seis velocidades. Pues bien, esta situación ha cambiado. Pero antes, hagamos un análisis a la composición de la gama.

Solo hay disponibles dos niveles de acabado. La terminación GLE ocupa el puesto de acceso y, un escalón por encima, se encuentra el acabado GLX. A continuación listamos el equipamiento de serie más destacado que ofrece cada uno de ellos:

Es en el apartado mecánico donde Suzuki ha introducido las novedades más relevantes. Y es que ya se encuentran disponibles las nuevas versiones con cambio automático. Ahora bien, el gran protagonista es un motor de gasolina 1.4 litros Boosterjet de cuatro cilindros que desarrolla una potencia de 129 CV y 235 Nm de par máximo. Este motor está electrificado con tecnología híbrida ligera (MHEV) de 48 voltios.
Se puede asociar tanto a una caja de cambios manual como una transmisión automática, ambas de seis velocidades. Y para los dos tipos de transmisiones se ofrece un sistema de tracción delantera y, lo que es aún más interesante, un sistema de tracción 4x4.

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El sistema híbrido ligero se compone de una batería de iones de litio de 48 voltios, un generador de arranque ISG que actúa tanto como generador como motor de arranque y un convertidor de 48-12 voltios (DC/DC). Este conjunto eléctrico asiste al motor de combustión en fases de aceleración y proporciona asistencia eléctrica al ralentí.

Gracias a esta motorización electrificada, el Vitara es catalogado con el distintivo ambiental ECO de la DGT (Dirección General de Tráfico) con todas las ventajas de movilidad que ello supone. A la hora de comprar coche, poder lucir dicha etiqueta, se ha convertido en un factor determinante para un importante número de conductores.
| Mecánica | GLE | GLX |
|---|---|---|
| 1.4T Mild Hybrid 129 CV 6v | 24.870 € | 27.205 € |
| 1.4T Mild Hybrid 129 CV 6v 4x4 | 26.740 € | 29.075 € |
| 1.4T Mild Hybrid 129 CV Aut. 6v | -- | 28.765 € |
| 1.4T Mild Hybrid 129 CV Aut. 6v 4x4 | -- | 30.635 € |
Precios vigentes desde Febrero / 2021 sin incluir descuentos u otras promociones
Si estás valorando este modelo como SUV híbrido ligero, en esta página del Vitara puedes comparar todas las versiones y configuraciones actuales.
P.V.P 26.988 €24.495 €
P.V.P 23.249 €16.801 €
P.V.P 23.569 €19.105 €
22.482 €
P.V.P 25.522 €20.697 €
Fuente: Suzuki