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La gama 2025 del Volkswagen Multivan llega a España. Volkswagen simplifica la oferta de su popular monovolumen reduciendo el número de versiones que hay disponibles. Además, sigue sin haber rastro de un importante motor que desapareció tiempo atrás. El Volkswagen Multivan 2025 ya tiene precios.

El Volkswagen Multivan está preparado para afrontar lo que resta de año. Llega a España la gama 2025 del popular monovolumen grande de Volkswagen. El fabricante alemán ha simplificado de manera importante la oferta de su vehículo. Se ha reducido el número de versiones que podemos encontrar en el configurador. Por ejemplo, la variante de batalla larga pasa a estar disponible de manera exclusiva con el acabado tope de gama.
Por otra parte, y no menos importante, está el hecho de que sigue sin haber noticias de la versión híbrida enchufable (PHEV). El Volkswagen Multivan eHybrid se marchó temporalmente del mercado y, a pesar de los cambios realizados por la marca, no ha vuelto.

Volkswagen ha estructurado la nueva gama Multivan en los niveles de acabado Base (también llamado Multivan), Life y Style. Además, es posible elegir entre un modelo de batalla corta con 4,97 metros de longitud y un modelo de batalla larga que alcanza los 5,17 m de largo. En ambos casos con siete plazas de serie. Hacemos a continuación un repaso al equipamiento de serie más destacado:

| Mecánica | Base | Life | Style |
|---|---|---|---|
| Multivan Corto 2.0 TDI 150 CV DSG 7v | 61.690 € | 69.750 € | 79.990 € |
| Multivan Largo 2.0 TDI 150 CV DSG 7v | -- | -- | 81.720 € |
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En lo que respecta al apartado mecánico, no hay opciones. Si echamos un vistazo bajo el capó del Multivan nos encontraremos con un motor diésel de 2.0 litros TDI con cuatro cilindros. Un bloque que desarrolla 150 CV y 360 Nm de par máximo. Se maneja a través de una caja de cambios automática DSG de doble embrague con siete velocidades y un sistema de tracción delantera.
Comparativa en vídeo del Volkswagen Multivan con el Mercedes Clase V
Puede acelerar de 0 a 100 km/h en 11,6 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 190 km/h. Homologa un consumo medio de combustible de 6,4 litros a los 100 kilómetros y unas emisiones de CO2 de 169 g/km según el ciclo WLTP.

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