Ya a la venta el nuevo Toyota C-HR híbrido enchufable: precios y equipamiento definitivos para el mercado español
El Toyota C-HR ha sido una de las grandes novedades que nos ha dejado este año 2023. El SUV compacto japonés, disponible ya en España en sus versiones híbridas, se pone ahora a la venta en nuestro mercado con las variantes híbridas enchufables.
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Publicado: 21/12/2023 16:30
El Toyota C-HR sorprendió en su día cuando llegó al mercado, allá por 2016, y lo ha vuelto a hacer en su segunda generación estrenada este mismo año. El SUV compacto de Toyota, además, se ha mantenido fiel a los prototipos que les han anticipado.
El C-HR nunca ha dejado indiferente en el apartado del diseño. En esta última entrega, por ejemplo, ha presentado los tiradores de las puertas escamoteables y una novedosa opción bitono para el techo, el portón y el paragolpes trasero. Por dentro, además, ha mejorado su carga tecnológica a bordo, acabados y materiales.
En el apartado mecánico, el nuevo Toyota C-HR se dio a conocer con versiones híbridas e híbridas enchufables. Las primeras se adelantaron en el tiempo, y ahora le toca el turno a las variantes PHEV.
Gama y equipamiento del nuevo Toyota C-HR Plug-in
Toyota anuncia una gama semejante para su nuevo C-HR híbrido enchufable en comparación con las versiones híbridas convencionales. Eso sí, con accesorios específicos propios de esta tecnología, pero manteniendo, por ejemplo, la instrumentación digital o la gran pantalla táctil que gobierna ahora el salpicadero.
La gama del nuevo Toyota C-HR Plug-in se articula en cuatro acabados: Advance, GR SPORT, GR SPORT Premiere Edition y Premiere Edition.
Equipamiento Toyota C-HR Plug-in Advance
- Llantas de aleación de 18 pulgadas
- Asientos delanteros calefactables.
- Volante calefactable.
- Iluminación ambiental interior en color blanco
- Soporte lumbar con ajuste eléctrico para el conductor
- Sensores de aparcamiento delanteros y traseros con frenado automático
- Sistema de info-entretenimiento Toyota Smart Connect+ con pantalla de 12,3 pulgadas
Equipamiento Toyota C-HR GR SPORT (añade sobre Advance)
- Llantas de aleación de 19 pulgadas en color negro
- Faros delanteros PRISMALED
- Asientos delanteros Sport calefactables con tapicería exclusiva
- Color de carrocería bi-tono
- Portón trasero con apertura y cierre motorizados
- Detalles interiores y exteriores GR SPORT
Equipamiento Toyota C-HR GR SPORT Premiere Edition (añade sobre lo anterior)
- Llantas de aleación de 20 pulgadas
- Detector de fatiga
- Alerta de tráfico delantero cruzado
- Sistema de aparcamiento avanzado con cámara de visión 360º
- Equipo de audio premium JBL® con 8 altavoces y subwoofer
Equipamiento Toyota C-HR Premiere Edition (añade sobre lo anterior)
- Tapicería de cuero con pespuntes en color azufre una de sus dotaciones exclusivas
El acabado básico Advance permite incorporar el paquete «Advance Plus + Skyview», que añade el techo panorámico de confort térmico, la tecnología Smart Digital Key para usar el móvil como llave, los faros delanteros PRISMALED, la carrocería en color bi-tono, así como el portón con apertura y cierre motorizados.
El nuevo Toyota C-HR Plug-in llega a España con 4 años de garantía y mantenimiento incluidos dentro de la oferta de financiación. Además, está disponible como opción de renting, con una cuota desde 595 euros al mes.
Precios del Toyota C-HR Plug-in en España
| Acabado | Precio |
|---|---|
| 220PH Advance | 47.000 € |
| 220PH GR SPORT | 50.500 € |
| 220PH GR SPORT Premiere Edition | 55.900 € |
| 220PH Premiere Edition | 55.900 € |
Precios vigentes desde Diciembre / 2023 sin incluir descuentos u otras promociones
Los motores del nuevo Toyota C-HR Plug-in
El Toyota C-HR 200PH combina un motor de gasolina con otro eléctrico para una potencia combinada de 223 CV. De tracción delantera, monta una batería de iones de litio de 13,8 kWh, lo que le permite homologar 66 kilómetros en modo eléctrico y poder disponer de la etiqueta Cero Emisiones de la DGT.
Probamos la nueva generación del Toyota C-HR, en vídeo
La batería cuenta con la función de regeneración en la frenada con tres niveles de funcionamiento. El sistema híbrido, además, podrá ajustar automáticamente el uso de ambos motores para optimizar la eficiencia en cada momento. La nueva función de «geofencing» podrá incluso identificar las Zonas de Bajas Emisiones para pasarse a modo cien por cien eléctrico.
