El OMODA 4 prepara su llegada a España con una versión híbrida de 224 CV y más de 900 km de autonomía
El esperado OMODA 4 se ha presentado en el Salón del Automóvil de París. Su nuevo SUV compacto presume de un aire superdeportivo y está preparado para desembarcar en el mercado con dos mecánicas: híbrida SHS de 224 CV y eléctrica de 218 CV con más de 450 kilómetros de autonomía.
OMODA acaba de sumar un cuarto modelo a su gama de productos en el continente europeo. La marca china ha esperado al Salón del Automóvil de París para presentar en sociedad el nuevo OMODA 4, que pasa a ser la puerta de entrada a la marca por debajo de los OMODA 5, 7 y 9.
El esperado OMODA 4, que ya se ha visto en más de una ocasión, está basado en la sofisticada plataforma multi-energía «T1X», la misma del OMODA 5 y el OMODA 7, lo que permite ofrecer diferentes tipos de propulsiones sobre una misma base. Un SUV compacto llamado al éxito, gracias a un diseño deportivo, por dentro y por fuera, un completo equipamiento y dos mecánicas, híbrida y eléctrica, de tracción delantera.
Nuestro compañero Alberto Pérez te cuenta todo sobre el nuevo OMODA 4
El diseño del nuevo OMODA 4 destila tensión
El nuevo OMODA 4 se plantea como un SUV de líneas tensas, angulares y con ángulos muy marcados. Con detalles tomados de superdeportivos de la talla de Lamborghini, el frontal destaca por una firma lumínica afilada en lo más alto y unos faros con tecnología Full LED integrados en un nivel inferior, que pasan completamente desapercibidos.
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De perfil, la línea de cintura ascendente y las llantas de 18 pulgadas refuerzan el aire deportivo, junto a unas proporciones contenidas y equilibradas que combinan con las medidas propias del auténtico segmento compacto, como puedes observar a continuación.
| Medidas del OMODA 4 2027 | |
|---|---|
| Largo | 4.424 mm |
| Ancho | 1.863 mm |
| Alto | 1.570 mm |
| Batalla | 2.700 mm |
| Volumen maletero | 400 - 1.100 l |
Medidas y volúmenes homologados oficialmente
En la zaga, los pilotos adoptan una gráfica luminosa en forma de rayo, el rasgo más reconocible del conjunto.
El interior del OMODA 4 presume de un diseño limpio
El habitáculo sigue la misma línea de los otros modelos de OMODA. El volante multifunción está achatado por arriba y por abajo para despejar la vista del cuadro de instrumentos, que es una fina pantalla de 8,8 pulgadas.
La pantalla táctil central cuenta con tecnología HD, tiene 13,2 pulgadas y está colocada en vertical, concentrando las configuraciones de la plataforma multimedia, climatizador y otros ajustes que también se pueden realizar desde un control por voz de nueva generación. Las molduras decorativas tienen un aspecto de fibra de carbono y el botón de arranque con tapa abatible, como si se tratase de un caza.
Por cierto, que, en cuanto a espacio, el maletero supera los 400 litros y alcanza los 1.100 litros con los respaldos traseros abatidos, tanto en el híbrido como en el eléctrico
Dos niveles de equipamiento sin concesiones en el nuevo OMODA 4
OMODA está convencida de que la tecnología más avanzada también tiene cabida en el que ya es el modelo más pequeño de su catálogo, por lo que ha tomado la importante decisión de ponérselo lo más fácil posible a los clientes ofreciendo dos únicos niveles de equipamiento, ambos con una dotación de serie más que completa, como puedes ver a continuación:
Pure
- Llantas de aleación de 18 pulgadas
- Faros Full LED
- Asientos delanteros con calefacción
- Volante multifunción calefactado
- Climatizador automático de doble zona
- Control de crucero adaptativo (ACC)
- Asistente de mantenimiento en carril
- Sistema de prevención de colisión
- Monitorización de puntos ciegos
- Cámara de visión trasera
- Acceso y arranque sin llave
- Conectividad inalámbrica Apple CarPlay y Android Auto
- Alarma antirrobo
- Funciones remotas a través de la aplicación móvil
- Pintura metalizada
Premium (añade al anterior)
- Cámara de visión panorámica 540 º
- Asistentes avanzado de aparcamiento
- Asistente de aparcamiento remoto
- Asientos delanteros eléctricos y ventilados
- Portón trasero de accionamiento eléctrico
- Cargador inalámbrico de 50 W
- Techo panorámico de cristal
- Espejos retrovisores plegables eléctricamente
- Tapicería de cuero sintético
- Iluminación ambiental configurable
Además, la firma asiática ha desarrollado una aplicación móvil que permite ver en tiempo real la localización, el estado de carga, la presión de los neumáticos y la temperatura interior, activar a distancia la climatización, la calefacción y ventilación de los asientos o la calefacción del volante.
Dos versiones en la gama del OMODA 4
La gama de versiones del nuevo OMODA 4 es como la de los acabados, estando disponible solamente con dos mecánicas, híbrida SHS y eléctrica.
El OMODA 4 SHS apunta a ser el más vendido, gracias a sus más de 900 kilómetros de autonomía total con el depósito de combustible de 51 litros rebosando. El sistema SHS se basa en un motor de cuatro cilindros y 1.5 litros turbo, con inyección directa y 143 CV .
Dos motores eléctricos, uno principal de 150 kW que mueve las ruedas delanteras y otro de 100 kW que actúa como generador, están asociados al conjunto que traslada los 224 CV de potencia máxima a través del eje delantero y de un cambio automático de una sola velocidad sobre la que el conductor no tiene potestad.
| OMODA 4 SHS | OMODA 4 EV | |
|---|---|---|
 Motor | Gasolina 1.5 TGDI | Eléctrico |
 Potencia | 224 CV / 295 Nm | 218 CV / 275 Nm |
 Caja de cambios | Aut. 1v | Aut. 1v |
 0-100 Km/h | 8,1 s | 7,9 s |
 V. Máxima | 180 km/h | 172 km/h |
 Consumo | 5,2 l/100 km | ND |
 Tracción | Delantera | Delantera |
ND: Dato no disponible / Cifras de prestaciones pendientes de homologación
El propio sistema elige hasta el modo de conducción: eléctrico hasta 40 km/h, híbrido en serie, térmico, híbrido en paralelo -cuando se pide potencia-, carga estacionaria y regeneración.
La batería es de iones de litio (NMC), con una capacidad de 1,83 kWh y capaz de entregar 85 kW (115 CV) durante 10 segundos para facilitar los adelantamientos.
Por otra parte, el OMODA 4 EV es la variante de cero emisiones, y monta un motor eléctrico de 160 kW, que se alimenta de una batería de LFP con 67 kWh de capacidad, con lo que la autonomía máxima supera los 450 kilómetros. El fabricante está pendiendo de confirmar este dato, pero sí ha afirmado que es recargable con hasta 120 kW en corriente continua, con lo que pasa del 30 al 80 % en 22 minutos.
¿Cuándo llega el nuevo OMODA 4 y cuánto costará?
OMODA no ha anunciado los precios de su nuevo modelo, pero no tardará demasiado tiempo en hacerlo. Antes de finales de año deberíamos saber cuánto costará, pues el fabricante, aunque no ha concretado, sí ha señalado que el lanzamiento en España del nuevo OMODA 4 está previsto para el primer semestre de 2027. Y eso puede ser incluso el primer día del próximo año...
4 y sus rivales
20.000 €
20.173 €
P.V.P 31.137 €25.893 €
P.V.P 32.722 €29.903 €
P.V.P 25.438 €22.824 €