Riesgo de incendio en 27.000 eléctricos de Lucid: la marca recomienda aparcarlos en la calle, pero no por lo que estás pensando
Una de las últimas marcas en llegar a Europa, Lucid, emitió una llamada a revisión que implica a más de 27.000 unidades de su berlina Air por riesgo de incendio. Eso sí, que no cunda el pánico, porque la solución no puede ser más sencilla.
Llamada a revisión, coche eléctrico y riesgo de incendio. Esos tres conceptos unidos podrían hacer saltar todas las alarmas con el típico discurso que relaciona los incendios de batería con los vehículos eléctricos. Nada más lejos de la realidad en el caso que aquí traemos y que afecta a Lucid.
Se trata de una de las últimas marcas en desarrollar coches eléctricos de ultimísima generación y que ya está presente en Europa, aunque han retrasado sus planes de llegar a España hasta el 2027, por cierto. Su llamada a revisión tiene que ver con un potencial riesgo de incendio, sí, pero no está relacionado con la batería.
Lucid llama a revisión 27.185 unidades del Air
Efectivamente, Lucid ha tenido que presentar una documentación ante la NHTSA, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras en Estados Unidos, informando de que el problema en cuestión afecta a 27.185 vehículos de la berlina eléctrica Lucid Air fabricados entre el 2022 y el 2026.
El motivo exacto no tiene que ver con la batería, sino con un circuito de cableado de baja tensión y los fusibles relacionados con la iluminación LED, que son diferentes y dependientes del software en el vehículo. Sí, puede haber riesgo de humo o de incendio en el vehículo, pero este último factor permite que Lucid pueda solucionar el problema con una “simple” actualización de software.
«Lucid ha determinado que la lógica de software de los circuitos de iluminación exterior de baja tensión, implementada mediante un eFuse (fusible electrónico), puede proporcionar una protección insuficiente frente a sobrecorrientes al permitir que el circuito siga energizado con un nivel de amperaje excesivo», comenta la marca norteamericana en la documentación antes mencionada.
Esta baja protección podría provocar un sobrecalentamiento del circuito, con el potencial riesgo de humo o incendio, mientras que la iluminación exterior afectada podría también funcionar de forma incorrecta, «incrementando el riesgo de accidente».
La marca pidió a los propietarios de estos vehículos, los que todavía no hayan realizado la actualización, que aparquen sus vehículos al aire libre. Esta actualización de software «aumenta la protección frente a sobrecorrientes». Según Lucid, hace poco más de una semana, más de 20.000 propietarios ya habían realizado la correspondiente actualización.
Cuarta llamada a revisión de Lucid en un año
Los coches eléctricos parecen estar en tela de juicio constante, sobre todo cuando la palabra “incendio” sobrevuela por encima. Dejando a un hecho algo que comentamos siempre, que el riesgo de incendiarse es muy inferior frente al de los vehículos de combustión, el ejemplo de Lucid demuestra que un potencial riesgo de incendio no tiene que ver siempre por el hecho de ser un eléctrico, sino con la iluminación LED, presente en todos los vehículos actuales.
Es más, el hecho de contar con tecnología de última generación y conexión a Internet, ha permitido a la compañía que sus propietarios ni siquiera tengan que pasar por el taller para solucionar el problema: bastó con una actualización de software.
No obstante, desde Estados Unidos se informa que esta es ya la cuarta llamada revisión que Lucid realiza con sus propietarios en lo que va de año. Anteriormente fue por problemas en los inversores defectuosos la unidad motriz, por pernos del semieje mal asegurados o por problemas en la cámara de visión trasera.
