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Saab 9-4X, el rival del BMW X1 será presentado en Los Angeles

A través de Twitter, el Salón de Los Ángeles ha confirmado que será el escenario escogido por la casa sueca para presentar su nuevo crossover, el Saab 9-4X

Saab 9-4X, el rival del BMW X1 será presentado en Los Angeles

3 min. lectura

Publicado: 18/08/2010 18:53

No acerté en mi predicción sobre cuando sería presentado el nuevo Saab 9-4X, el nuevo crossover de la casa sueca y que viene a dar la batalla por las ventas a su gran rival, el BMW X1, sin olvidar a los demás claro, como el Audi Q3, el Range Rover Evoque o incluso a algunos más grandes como el Audi Q5 o el BMW X5.3

Pero volviendo al tema, no fue el Salón de París el escenario seleccionado por la casa sueca para presentar al Saab 9-4X, del que sólo sabíamos que haría su estreno oficial durante este año, pero no el lugar.

Y hoy a través del Twitter del Salón de Los Ángeles nos ha llegado la noticia de la confirmación oficial del estreno del crossover durante su edición 2010.

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Entonces será algún día a partir del próximo 17 de noviembre en que conoceremos en directo al nuevo Saab 9-4X y sabremos qué es lo que tiene para ofrecer y para convencer en un segmento de mercado en que los rivales se disputan las ventas duramente, en una batalla que al menos aquí en Europa está ganado el BMW X1 y seguido muy de cerca por el Audi Q5.

Y la otra confirmación es sobre lo que el nuevo Saab 9-4X esconderá en sus entrañas, ya que en mi anterior artículo supuse que sería un V6 que pondría sobre el asfalto unos 260 caballos y efectivamente es así, salvo que la potencia final será de 265 equinos correteando en la carretera y que dispondrá como opción la tracción integral Haldex y un equipamiento y acabados Premium.

Y prácticamente en paralelo a su presentación oficial debiera comenzar su producción para tenerlo en el mercado a más tardar a comienzos del 2011.

El Saab 9-4X, que comparte plataforma con el Cadillac SRX, no olvidemos que fue concebido durante la época en que General Motors era propietaria de la casa sueca, será producido en México, en la planta de GM de Ramos Arizpe y es el segundo modelo lanzado al mercado desde que la holandesa Spyke se hiciera con su control y un coche crucial para los planes de los holandeses para alcanzar el equilibrio financiero.

Buena suerte a Saab, que se la merece.

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