Peugeot e-2008

El Peugeot E-2008 desempeña un papel protagonista y clave en el ambicioso proceso de electrificación en el que se ha embarcado la mítica compañía francesa. Y no solo por el hecho de ser el primer SUV eléctrico de Peugeot, también debemos tener presente la categoría de volumen en la que compite este modelo. La variante 100% eléctrica del Peugeot 2008 debutó en sociedad en el verano de 2019, momento en el que se presentó la segunda generación de este modelo.

En un corto espacio de tiempo ha obtenido unas cifras de ventas importantes situándose como uno de los vehículos eléctricos más vendidos de su categoría a nivel europeo. Es rápidamente reconocible ya que cuenta con toda una serie de elementos de diseño distintivos. Ahora bien, la diferencia más evidente está en el nombre. La variante eléctrica del Peugeot 2008 se conoce como E-2008.

Tras apenas unos años a la venta, en 2023, el E-2008 estrenó una importante puesta a punto. Un lavado de cara, un «facelift», con el que ponerse al día en cuestiones como el diseño exterior, el equipamiento tecnológico y el sistema de propulsión eléctrico.

Presenta unas dimensiones comedidas. El nuevo E-2008 mide 4,30 metros de largo. Una longitud que le sitúa en la parte alta del segmento B-SUV. En su habitáculo, que es espacioso y confortable, hay un total de cinco plazas. La distancia entre ejes es de 2,61 metros. El maletero cubica un volumen de carga de 434 litros. Una cifra ampliable hasta los 1.467 litros abatiendo los respaldos de los asientos posteriores.

Debe enfrentarse a una lista creciente de adversarios. Y es que la oferta de B-SUV eléctricos está aumentando rápidamente. Entre los principales rivales del Peugeot E-2008 se encuentran modelos como el Volvo EX30, el BYD Atto 2, el Renault 4, el Opel Mokka Eletric, el KIA EV3 y el Ford Puma Gen-E.

La gama E-2008 ha sufrido cambios desde su lanzamiento en 2019. Inicialmente este modelo llegó al merado junto a una batería de iones de litio de 50 kWh y un motor de 100 kW (136 CV). Con su actualización en 2023 el sistema de propulsión se mejoró y ahora combina una batería de 54 kWh con un motor de 115 kW (156 CV). La autonomía del Peugeot E-2008 es de 406 kilómetros según el ciclo WLTP. Al tratarse de un vehículo eléctrico luce el distintivo ambiental 0 Emisiones de la DGT con las ventajas de movilidad que ello supone.

Luce el sello «Made in Spain». El Peugeot E-2008 se fabrica en España. En concreto, el proceso de producción en serie de este vehículo eléctrico de Peugeot se lleva a cabo en unas instalaciones de Stellantis localizadas en Vigo. Una planta en la que se fabrican otros eléctrios del mencionado grupo como, por ejemplo, el Peugeot E-Rifter.