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    Autobild.es

    Así acelera el Passat 2.0 TDI BiTurbo 240 CV de 0 a 220 km/h en una Autobahn

    El Volkswagen Passat Alltrack 2.0 TDI Bi-turbo se pone a prueba en este test de aceleración de 0 a 220 km/h en una AutoBahn. La berlina cuenta con el propulsor TDI más potente de los alemanes con 240 cv y 500 Nm.

    En la actual generación del Volkswagen Passat hay un propulsor que se caracteriza por sus grandes prestaciones y su bajo consumo. El 2.0 litros TDI Bi-Turbo de los alemanes hace que la berlina se convierta en un vehículo muy deportivo con un bajo registro de consumos. Una autobahn es el lugar idóneo escogido por los chicos de Automann-TV para poner a prueba a la versión campera en un vertiginoso 0 a 220 km/h.

    Dicha prueba de aceleración ha sido realizada con un Volkswagen Passat Alltrack que equipa el 2.0 litros TDI Bi-Turbo de 240 CV y 500 Nm de par máximo asociado indiscutiblemente a la transmisión de doble embrague DSG de siete relaciones y a la tracción total 4Motion. En España este modelo exacto se encuentra disponible a partir de 48.440 euros.

    La versión más campera de la berlina es también la carrocería de la gama Passat que posee las cifras de consumo y prestaciones más penalizadas. Aún así, acelerar de 0 a 100 km/h en 6,4 segundos y homologar un consumo mixto de 5,5 litros es un logro digno de elogiar para una vehículo de 4,767 mm de largo y altura elevada hasta los 1.477 mm y sus 1.776 kilos de peso. Por no olvidarnos de la practicidad de su carrocería y sus capacidades offroad concebidas.

    El resto de carrocerías de la gama Passat que equipan este propulsor consiguen mejorar incluso estos valores. El Volkswagen Passat berlina -desde 46.440 euros- acelera de 0 a 100 km/h en 6,1 segundos y homologa un consumo medio de 5,3 litros a los 100 km, mientras que la carrocería familiar tradicional denominada Passat Variant -desde 48.190 euros- finaliza el sprint en 6,3 segundos y consume 5,4 litros de media.

    Fuente: Automann-TV