Volvo XC40

El Volvo XC40 se ha consolidado en un corto espacio de tiempo como uno de los modelos de referencia en la categoría de los todocaminos compactos de lujo. Desempeña el papel de vehículo de acceso a la amplia gama SUV de Volvo. Y no solo destaca por su diseño o por su completo equipamiento tecnológico, especialmente en materia de seguridad, también presume de rendimiento y de oferta mecánica.

Mide 4,4 metros de largo. Su distancia entre ejes alcanza los 2,7 m, lo que repercute directamente en el espacio disponible para los ocupantes de las plazas traseras. El XC40 presume de tener una de las plazas traseras más espaciosas de su categoría. En su interior pueden viajar hasta un máximo de cinco pasajeros. El maletero cubica un volumen de carga de 578 litros. Una cifra que se puede incrementar hasta los 1.328 litros.

El segmento de los C-SUV premium es una categoría realmente competida. El XC40 debe lidiar con una larga lista de contendientes. Algunos de ellos todocaminos muy exitosos. Entre los principales rivales del XC40 se encuentran modelos tan interesantes como el Audi Q3, el BMW X1, el Mercedes GLA, el Range Rover Evoque y el Lexus UX. Tampoco debemos perder de vista a las versiones más equipadas y exclusivas del Mazda CX-30 y del CUPRA Formentor.

Una de las claves determinantes del nuevo XC40 es su apartado mecánico. El SUV compacto de Volvo no está disponible con motores diésel. Sin embargo, suple esta posible carencia con una propuesta multi-energía con motores de gasolina. Además de con una selección de motores de gasolina convencionales, también se puede adquirir con motores con tecnología híbrida ligera (MHEV) de 48 voltios, con tecnología híbrida enchufable (PHEV) y en versión 100% eléctrica.

Los motores ofrecen un amplio rango de potencias. La versión de acceso desarrolla 129 CV mientras que la alternativa más prestacional alcanza los 408 CV. Solo está disponible con caja de cambios automática. Hay versiones de tracción delantera y de tracción total.

El Volvo XC40 Recharge 100% eléctrico se ofrece en versión de tracción delantera de 231 CV con 400 kilómetros de autonomía según el ciclo WLTP, y en versión de tracción total con 408 CV y hasta 416 km de autonomía. Por cierto, la variante híbrida enchufable del XC40 puede recorrer 45 km en modo eléctrico.

Luce el sello «Hecho en Europa». La producción en serie del XC40 tiene lugar en unas instalaciones de Volvo localizadas en Gante (Bélgica). También se fabrica en China para abastecer la demanda del país asiático.