Fiat E-Doblò Combi

El FIAT Doblò es una de las furgonetas más populares del mercado europeo. Sus orígenes se remontan al año 2000 cuando irrumpió en escena con motivo del Salón del Automóvil de París. Con el paso del tiempo esta furgoneta se ha convertido en un «pilar central» sobre el que FIAT sustenta su modelo de negocio en el mercado europeo de vehículos comerciales ligeros. Es uno de los vehículos comerciales estrella de FIAT Professional.

A lo largo de sus generaciones el Doblò se ha adaptado perfectamente a las nuevas tendencias que han surgido en la vieja Europa. Una furgoneta de FIAT que, por cierto, más allá de las fronteras europeas ha sido conocida como FIAT Panorama y FIAT Doblò Classic.

Fue en el verano de 2022 cuando se produjo un punto de inflexión en la historia de esta furgoneta. Se presentó oficialmente la tercera generación del Doblò. Un cambio generacional bajo el paraguas de Stellantis. Esta furgoneta dejaba a un lado la tecnología de la desaparecida FIAT Chrysler Automobiles (FCA) para apostar por la tecnología de la antigua PSA (Peugeot-Citroën).

Desarrollado sobre la base de la plataforma EMP2 de Stellantis, la tercera generación del Doblò, la que podemos encontrar actualmente en el mercado, sucumbió a la electrificación en su más alto nivel. Con este cambio generacional se materializó la llegada de una variante eléctrica. El FIAT E-Doblò.

Emparentado a nivel técnico, entre otros, con el Citroën Berlingo y el Peugeot Rifter, el FIAT E-Doblò está disponible en versión turismo y en versión comercial. Además de ofertarse en dos longitudes de carrocería, se comercializa en variantes Combi, Furgón y Crew Cab. El FIAT E-Doblò Combi es el modelo destinado especialmente para el transporte de pasajeros.

La variante Combi del FIAT Doblò eléctrico está disponible en dos tamaños de carrocería. Por una parte está el modelo M con 4,40 metros de longitud y, por otro lado, se encuentra el modelo XL que mide 4,75 metros de largo respectivamente. En función de la versión se puede configurar con cinco o siete plazas.

El maletero del FIAT E-Doblò Combi cubica un volumen de carga de hasta 3.900 litros. Dispone de una capacidad de carga útil de hasta 780 kilogramos y presenta un volumen máximo de carga de 4,4 metros cúbicos. Puede transportar objetos de hasta 3,44 metros de longitud.

Debe enfrentarse con numerosos competidores. Entre los principales rivales del FIAT E-Doblò Combi se encuentran modelos como el Citroën ë-Berlingo, el Peugeot E-Rifter, el Opel Combo Electric, el Toyota Proace City Verso Electric, el Nissan Townstar EV, el Renault Kangoo Combi E-Tech Eléctrico y el Mercedes eCitan.

La gama de motores del FIAT E-Doblò Combi está compuesta por una única motorización. El «corazón» de esta furgoneta de FIAT es una batería LFP de 50 kWh que alimenta un motor de 100 kW (136 CV). La autonomía del FIAT E-Doblò Combi supera los 300 kilómetros según el ciclo WLTP. Al tratarse de un vehículo eléctrico luce el distintivo ambiental 0 Emisiones de la DGT con las ventajas de movilidad que ello supone.

El FIAT E-Doblò Combi se fabrica en España. El proceso de producción en serie se lleva a cabo en unas instalaciones de Stellantis localizadas en Vigo, Galicia. En esta planta se fabrican todas las versiones del Doblò así como el resto de furgonetas compactas de Stellantis. También se ha fabricado (o se fabrica) en otros países como Portugal e Inglaterra.