GP Alemania El enfado de Alonso con McLaren por la decisión de montar intermedios

  • El piloto español perdió la oportunidad de puntuar tras una arriesgada decisión de McLaren de apostar por los neumáticos intermedios.
  • La lluvia apareció de forma tímida, haciendo inútil la monta de neumáticos específicos para asfalto mojado, lo que propició que Alonso acabara doblado.

Fernando Alonso rodaba cerca de las posiciones de puntos cuando la lluvia apareció en Hockenheim de forma tímida. La situación se prestaba a tomar riesgos, pues la amenaza meteorológica había estado presente durante toda la prueba y los pilotos que no contaban con demasiadas opciones de puntuar podían apostar fuerte montando neumáticos intermedios o de lluvia extrema.

Fue el caso de Charles Leclerc, Pierre Gasly y Fernando Alonso, que se detuvieron en boxes para cambiar de neumáticos mientras el resto permanecía en pista. Pero las cosas no salieron bien para ellos, pues la lluvia incluso decreció, haciendo perder más de 10 segundos por vuelta a estos tres pilotos y, de paso destruyendo sus neumáticos sobre el asfalto seco.

Pocas vueltas después los tres tuvieron que volver a boxes para colocar los neumáticos de seco, perdiendo así otra vuelta más y quedando por tanto a dos de la cabeza y a una de muchos de sus rivales por los puntos. Fernando Alonso no entendió la decisión y, cuando se demostró equivocada, expresó su enfado y frustración por radio al equipo. A continuación reproducimos los comentarios realizados por el español y su ingeniero, Will Joseph, desde que llegó la lluvia y a hasta que Alonso abandonó para preservar la caja de cambios y poder sustituirla en la próxima carrera sin sanción.

McLaren: “Ok, Fernando. Box ahora, box ahora. Manténte a la derecha del bolardo”.

Alonso: “¿Box ahora?”.

McLaren: “Box ahora, box ahora”.

Alonso: “Ok, box, box. ¿Por qué?”.

McLaren: “Vamos a colocar intermedios”.

Alonso: “¡Es muy pronto! Se destruirán en las partes secas”.

McLaren: “Entrada 10, entrada 10 antes de parar”.

Alonso: “Mala suerte con los intermedios, colega. Te lo dije al parar. Los neumáticos están destrozados. Así que, sí, cuando llueva y todo el mundo pare, dímelo y pararemos de nuevo”.

McLaren: “Fernando, ¿en qué zona del circuito está lloviendo?”.

Alonso: “En ningún sitio”.

Mala suerte con los intermedios, colega. Te lo dije al parar. Los neumáticos están destrozados

McLaren: “Ok Fernando, box ahora, box ahora”.

McLaren: “Fernando, hay banderas amarillas en la curva 13, ha salido el coche de seguridad, ha salido el coche de seguridad. ¿Cuál es tu situación con los neumáticos? ¿Qué piensas sobre los intermedios o los de lluvia extrema?”.

Alonso: “Ok, de seco, de seco”.

McLaren: “Ok, entendido, entendido, quédate fuera”.

Alonso: “Tienen que dejar que nos desdoblemos, los coches”.

McLaren: “Fernando, ¿cómo están las condiciones de la pista?”.

Estamos últimos, así que no me importa. No estamos luchando con nadie, ¿no? Todo el mundo está en otra vuelta

Alonso: “Una mezcla, algunas curvas secas y otras muy mojadas”.

McLaren: “Ok, entendido. ¿Estás cómodo manteniéndote en pista?”.

Alonso: “Estamos últimos, así que no me importa. No estamos luchando con nadie, ¿no? Todo el mundo está en otra vuelta”.

McLaren: “Así que, Fernando, lucharemos con Leclerc por delante y Gasly, que está detrás”.

Alonso: “Estamos una vuelta por detrás, ¿también los Force India o no?”.

McLaren: “Sí, lo estamos, Fernando”.

No me importa, les dejaré pasar porque tengo banderas azules en todo el circuito, incluso aunque me digas que no

Alonso: “No hay modo de recuperar otra vuelta, ¿no? Con el coche de seguridad”.

McLaren: “Fernando, pensamos que se reanudará y nos mantendremos una vuelta por detrás”.

Alonso: “En el circuito entero, tengo las banderas azules para el #14”.

McLaren: “Los coches que tenemos que dejar pasar son Hartley, Grosjean y Sainz”.

Alonso: “No me importa, les dejaré pasar porque tengo banderas azules en todo el circuito, incluso aunque me digas que no”.

Alonso: “¿Quieres que terminemos?”.

Fotos: McLaren Racing

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