Austin
(Horario local de España GMT +02:00)
La gran novedad en el calendario 2012 es el Circuito de Austin, bautizado como Circuit of the Americas. El trazado norteamericano ha terminado sus obras pocos días antes de la celebración del GP de Estados Unidos por lo que es completamente desconocido para todos los pilotos. La pista, diseñada por Hermann Tilke, recuerda en alguno de sus sectores a partes míticas de otros circuitos del mundo como Silverstone, Hockenheim o Istanbul Park, pero lo cierto es que se trata de un trazado único.
Sus 5.515 metros de longitud transcurren a lo largo de 20 curvas (11 izquierda y 9 derecha) en las que destacan puntos como la primera curva al final de la larga recta de meta. Según las mediciones oficiales, en ese punto del circuito hay un desnivel de 40 metros, lo que hace que los monoplazas tengan que subir una pendiente de un 22% aproximadamente al final de la recta de meta.
Como todos los circuitos nuevos, su asfalto tendrá un grado de agarre medio y bastante desgaste, que irá mejorando a medida que avance el fin de semana y los monoplazas vayan acumulando goma sobre la pista.
Se espera que la carga aerodinámica necesaria sea media y que los equipos opten por configuraciones de relaciones cortas para la caja de cambios (la velocidad punta estimada es de 315 km/h). Se realizarán 59 cambios de marcha en cada una de las 55 vueltas en las que el acelerador se mantendrá a fondo durante el 63% de la vuelta y los neumáticos que Pirelli ha dispuesto para la carrera son los compuestos duros y medios.
El último piloto que ganó el GP de Estados Unidos fue Lewis Hamilton en la temporada 2007, en el circuito de Indianápolis, justamente la carrera en la que Sebastian Vettel debutó en la F1 con el equipo BMW Sauber y se convirtió en el piloto más joven de la historia en puntuar al acabar octavo.
La Fórmula 1 lleva años buscando penetrar de manera definitiva en el mercado estadounidense. Con el Gran Premio que se celebra en Austin y la presencia de Haas, se ha dado un primer paso que necesita complementarse.
La falta de rodaje sobre asfalto seco en los entrenamientos del viernes propició que las estrategias y la gestión de neumáticos no fueran tan claras como en carreras precedentes. Ross Brawn cree que debe ser uno de los...
![[Vídeo] Resumen del GP de EEUU de F1 2018](https://static.motor.es/fotos-noticias/2018/10/min250x170/video-resumen-del-gp-de-eeuu-de-f1-2018-201851257_1.jpg)
El Gran Premio de Estados Unidos se ha convertido en una de las mejores pruebas de la temporada tras la intensa batalla por la victoria que libraron Raikkonen, Verstappen y Hamilton. La cita norteamericana se caracterizó por ser...
Tras implementar un nuevo diseño en el Gran Premio de Bélgica, los alemanes complementaron el mismo con un nuevo diseño de tambor de freno en Singapur. La FIA informó a Mercedes que consideraba legal el diseño, pero en...
Sainz recibió una penalización de 5 segundos en carrera por sobrepasar los límites de la pista y ganar ventaja a la hora de reingresar a la misma. Sin embargo, los máximos responsables de los equipos rivales en la...
El joven piloto de Racing Point Force India considera que no debió ser sancionado, puesto que el motivo escapaba a su control. Szafnauer respalda la versión de su pupilo y asegura que el consumo del resto de la...
El primer espada de Ferrari reconoce que les ha llevado más tiempo del deseado dar con el problema que les lastraba. Las últimas evoluciones de los italianos no daban sus frutos, y se han visto obligados a dar...
El piloto danés de Haas fue descalificado del Gran Premio de Estados Unidos tras superar el consumo máximo de 105 kg. Su jefe, Gunther Steiner, lamenta que la Fórmula 1 perjudique el espectáculo con este tipo de normas,...
![[Vídeo] F1 2018: análisis técnico del GP de Estados Unidos](https://static.motor.es/fotos-noticias/2018/10/min250x170/video-f1-2018-analisis-tecnico-gp-estados-unidos-201851230_6.jpg)
Tras un pequeño parón en el desarrollo coincidiendo con las dos carreras consecutivas de Sochi y Suzuka, algunos equipos han vuelto a realizar modificaciones. Ferrari intenta mejorar el rendimiento de las últimas carreras con un nuevo paquete aerodinámico...
Tras verse obligado a abandonar como consecuencia de un golpe con Lance Stroll, el español fue muy crítico con el nivel de algunos pilotos. Sin embargo, tras analizar las imágenes del incidente, Fernando Alonso quiso retractarse de lo...
El piloto holandés remontó 16 posiciones en carrera, nueve de ellas en la primera vuelta. Una acertada paradam un buen ritmo con el superblando y una gran defensa sobre Lewis Hamilton, claves de su éxito. Ricciardo lamenta un...
El de Stevenage tendrá que esperar, al menos, hasta México para poder poner sus manos sobre su quinto título de campeón del mundo. A pesar de un trompo de Vettel en una acción con Ricciardo, Hamilton no consiguió...
El finlandés restó importancia a la trascendencia personal de su victoria, que rompía una sequía de casi seis años. Aseguró que está "muy contento" con su futuro en Sauber tras su paso por Ferrari. Vettel: "Me estoy cansando...
El séptimo abandono de Daniel Ricciardo en lo que va de año provocó que éste desatase su ira en su habitación en Austin. Horner se compadece de él y confía en que hable con Renault de los problemas...
El piloto español de Renault ha sido sancionado por utilizar la escapatoria para ganar ventaja en la primera curva del circuito. Sebastian Vettel ha realizado una maniobra muy similar justo delante de Carlos Sainz, pero no ha sido...
Tú opinión nos importa.
Un pequeño formulario con nombre opcional, e-mail opcional y el comentario.
×
