Hola, tengo un Kona híbrido del 2024 con 30.000 kilómetros. Empezó a fallar con el encendido de diferentes testigos en el panel de control, tras avisar al taller oficial en varias ocasiones, se negaban a revisarlo alegando que no le pasaba nada (suciedad en la cámara). Finalmente , circulando se encendieron varios testigos alguno de ellos en rojo, el coche perdió potencia y decidió avisar a la grúa, tras permanecer en el taller durante un mes entero me le entregaron con únicamente un albarán de garantía en el que se indicaba la entrada en el taller y el encendido de testigos. T ras mucho insistir, también con Hyundai España, solo consiguió que el taller me envie un mail en el que me dicen que tras la diagnostis, se detectan diversos códigos de avería registrados en distintas unidades de control, entre los sistemas afectados se encuentra el sistema de gestión y control del motor, ABS/ESP, sistemas motorización de presión de neumáticos, radar de esquina y cámara frontal, una vez analizados los códigos. S e comprueba que las incidencias tienen un elemento común: tres conectores eléctricos de instalación. Como posible origen de la anomalía, alguno de los terminales puede presentar un contacto eléctrico defectuoso, provocado por una posible holgura del terminal, una resistencia de contacto anómala o la presencia de humedad en la conexión. Como medida preventiva y con el objeto de garantizar la correcta instalación, se procedió a revisar individualmente los terminales y pines de los tres conectores implicados verificando su estado, fijación y correcto contacto eléctrico.
Tras realizar estas comprobaciones y la intervención correspondiente, la incidencia no ha vuelto a reproducirse. Llevo un mes con el coche revisado y es cierto que no le ha vuelto a pasar, aunque me sorprende que haya ocurrido algo así con un coche de tan solo 2 años y medio de uso. ¿Hay más casos como el mío? ¿Es un fallo de fabricación? ¿Puede volver a sucederme?