Kia Ceed GT

Las siglas GT coronan la gama Ceed de KIA. El exitoso (y asequible) compacto saca a relucir todo su carácter y potencial de la mano de una interesantísima versión de enfoque deportivo. El KIA Ceed GT no solo ofrece una experiencia de conducción deportiva. También se caracteriza por tener el punto de equilibrio perfecto entre un automóvil deportivo y coche de diario.

Este «apellido» acompaña al KIA Ceed desde su segunda generación. Unas siglas que no solo podemos encontrar en la gama del modelo con carrocería Hatchback (5 Puertas). La variante GT también hace acto de presencia en la oferta del KIA ProCeed. Es una versión rápidamente reconocible ya que está ataviada con toda una serie de rasgos distintivos.

KIA ha dotado al nuevo Ceed GT de «un traje a medida». Un kit de carrocería diseñado especialmente para la ocasión y que se combina con diversos elementos de diseño acabados en color rojo. También cuenta con una parrilla que luce un patrón específico y, por si no fuera suficiente, un sistema de escape con dos salidas perfectamente integradas con el difusor trasero.

En un contexto en el que una parte no pequeña de las marcas generalistas ha decidido abandonar el mercado de los compactos deportivos con motor de combustión interna, KIA reafirma su compromiso con esta categoría. Y la prueba de ello es la última puesta a punto sufrida por la gama Ceed GT en el verano del año 2021. La segunda generación del compacto deportivo de KIA se puso al día con un importante «facelift». Un lavado de cara a modo de actualización de mitad de ciclo.

El nuevo Ceed GT mide 4,33 metros de largo. Una longitud que le sitúa en el «corazón» del segmento C. En su espacioso interior hay un total de cinco plazas. El habitáculo luce un ambiente específico con el que dejar claro en todo momento que se trata del modelo GT. El maletero cubica un volumen de carga de 395 litros. Una cifra que se puede incrementar hasta los 1.291 litros en caso de abatir los respaldos de los asientos posteriores.

Como bien hemos señalado, está encuadrado en una categoría donde la competencia es voraz. A pesar de los ajustes que ha sufrido la oferta de compactos deportivos, debe enfrentarse a diario con adversarios muy importantes. Entre los principales rivales del KIA Ceed GT se sitúan modelos tan relevantes como el CUPRA León, el Ford Focus ST y el Volkswagen Golf GTI. No debemos perder de vista a las versiones más prestaciones de otros compactos como el SEAT León, el Peugeot 308, el Renault Mégane y el Hyundai i30.

Si echamos un vistazo bajo el capó del nuevo Ceed GT nos encontraremos con un motor de gasolina de 1.6 litros T-GDi con cuatro cilindros. Este bloque desarrolla una potencia de 204 CV y 265 Nm de par máximo. Se conecta a una caja de cambios automática DCT de doble embrague y siete velocidades. La potencia desarrollada es enviada al eje delantero. No hay opción de tracción total.

Puede acelerar de 0 a 100 km/h en 7,4 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 225 km/h. Es importante destacar que se trata de una mecánica convencional sin ningún tipo de hibridación. Declara un consumo medio de combustible de 6,8 litros a los 100 kilómetros y unas emisiones de CO2 de 154 g/km según el ciclo WLTP.

El KIA Ceed GT es fabricado en Eslovaquia. En concreto, el proceso de producción en serie tiene lugar en unas instalaciones localizadas en Žilina. Se fabrica en la misma planta que el resto de la familia Ceed.