Land Rover Defender 130

El Land Rover Defender es una verdadera institución en el mundo 4x4. Es uno de los todoterrenos más míticos e icónicos que podemos encontrar en el mercado. Un vehículo con más de medio siglo de historia a sus espaldas y más de 2 millones de unidades vendidas a nivel global. Tal es el éxito que cosecha la denominación comercial Defender que Land Rover ha decidido crear una familia de vehículos alrededor de dicho nombre.

En el mes de mayo del año 2023 el fabricante británico presentó en sociedad el Defender más grande (y más exclusivo) que puedes comprar. Irrumpía en escena el nuevo Land Rover Defender 130. El modelo 130 corona la gama Defender. Una auténtica bestia sobre ruedas que ofrece un plus de practicidad (en cuanto a espacio interior) sin renunciar a las capacidades off-road que han forjado la fama de este modelo.

Tomando como punto de partida el Land Rover Defender 110 que debutó en el Salón del Automóvil de Frankfurt celebrado en el año 2019, la compañía británica se lanzó al desarrollo de un modelo más grande y que ofreciera una cantidad de plazas superiores. El nuevo Defender 130 tiene un habitáculo inmenso en el que se da cabida hasta un máximo de ocho plazas. Unas plazas que pueden ser utilizadas por pasajeros adultos.

El nuevo Defender 130 ha sido concebido especialmente para mercados en los que los todoterrenos grandes tienen un tirón comercial importante. El equipo de diseño de Land Rover modificó el Defender 110 ampliando el voladizo trasero lo suficiente como para ganar el espacio interior necesario en el que poder instalar la tercera fila de asientos.

Es un vehículo grande. Mide 4,76 metros de largo. Una longitud que le sitúa en el segmento D. En su interior, como bien hemos señalado, hay un máximo de ocho plazas (2+3+3). En función del mercado hay disponibles configuraciones adicionales. El acceso a la tercera fila de asientos es, según Land Rover, cómodo. La segunda fila de asientos se desliza hacia delante y se pliegan para ofrecer un espacio amplio sobre el que acceder.

El maletero cubica un volumen de carga de 499 litros. Una cifra que se puede incrementar hasta los 1.946 litros abatiendo los respaldos de los asientos de la segunda y tercera fila respectivamente.

Lidia en un segmento especialmente elitista. Un reducido número de modelos lucha a diario por el liderato del mercado de todoterrenos. Entre los principales rivales del Land Rover Defender 130 se encuentran modelos como el Jeep Wrangler, el Ford Bronco, el Ineos Grenadier, el Mercedes Clase G y el Toyota Land Cruiser.

La gama de motores de Land Rover Defender 130 está compuesta por una variada selección de mecánicas de gasolina y diésel. La práctica totalidad de motores disponibles están electrificados con tecnología híbrida ligera (MHEV) de 48 voltios. El rango de potencias abarca desde los 249 CV de la motorización de acceso hasta los 525 CV de la opción tope de gama.

Todos los motores están asociados a una caja de cambios automática y, lógicamente, un sistema de tracción 4x4. Las versiones con tecnología MHEV lucen el distintivo ambiental ECO de la DGT (Dirección General de Tráfico) con todas las ventajas de movilidad que ello supone.

La versión más grande y exclusiva del Defender no se produce en territorio británico. El nuevo Land Rover Defender 130 se fabrica en Eslovaquia. En concreto, el proceso de producción en serie se lleva a cabo en unas instalaciones localizadas en Nitra.