Mercedes Clase C Eléctrico

El nacimiento del Mercedes Clase C se remonta al verano de 1993 cuando se presentó en sociedad la primera generación del que es uno de los sedanes premium más vendidos de la historia. Ahora bien, los orígenes de la Clase C de Mercedes-Benz se remontan a principios de la década de los años 80. En esta época la serie Mercedes 190 desempeñó un papel crucial para sentar las bases de lo que acabaría siendo el Clase C que conocemos en la actualidad. El Mercedes 190, también concido a nivel interno como W201, debutó en el Salón del Automóvil de París celebrado en 1982.

Durante años la Clase C fue el modelo de acceso a la gama Mercedes. Un papel que, tiempo después, pasaría a ostentar el Mercedes Clase A. Si tenemos en cuenta el modelo original, desde 1982 se han vendido más de 11 millones de unidades de esta serie de Mercedes-Benz. El Clase C es un superventas global.

La quinta generación del Clase C se desveló en febrero de 2021. Un cambio generacional clave para adaptar la Clase C a los nuevos tiempos que corren en Europa. Es la generación que podemos encontrar actualmente en los concesionarios. A lo largo de su dilatada trayectoria comercial el Clase C ha estado disponible en multitud de variantes de carrocería. En la actualidad solo se ofrece en carrocerías Sedán y Estate (Familiar).

En abril de 2026 la Clase C de Mercedes vivió un momento histórico con la presentación del Mercedes Clase C eléctrico. El sedán de Mercedes que hasta la fecha había estado disponible en versiones híbrida ligera (MHEV) e híbrida enchufable (PHEV) sucumbía a la electrificación en su máximo nivel. Y lo hacía con una propuesta difícilmente mejorable.

El Mercedes Clase C Eléctrico no guarda relación técnica con el Clase C térmico. Hacen uso de plataformas distintas. Ahora bien, ambos modelos convivirán en los concesionarios. La Clase C sin motores térmicos es totalmente inviable.

Es más grande que el modelo térmico. El Clase C Eléctrico mide 4,88 metros de largo. Una longitud que le sitúa en la parte alta del segmento D. En su interior, que es muy espacioso, hay cinco plazas. La distancia entre ejes es de 2,96 metros. El maletero cubica un volumen de carga de 470 litros. Una cifra que se puede ampliar abatiendo los respaldos de los asientos posteriores.

Al igual que ocurre con otros muchos coches eléctricos, el Clase C dispone de lo que se conoce popularmente como «frunk». Es decir, un maletero delantero. Bajo el capó hay un espacio de carga que cubica 101 litros. Un espacio más que suficiente para almacenar los cables y accesorios destinados a la carga de la batería.

Debe lidiar con un número creciente de adversarios. Entre los principales rivales del Mercedes Clase C Eléctrico se encuentran modelos como el BMW i3, el Tesla Model 3, el BYD Seal, el Mazda6e, el Xpeng P7+, el Lexus ES y el Volvo ES90.

La gama del Mercedes Clase C Eléctrico está estructurada en diferentes niveles de acabado y motorizaciones. Para su desembarco a los concesionarios el Clase C Eléctrico lo apostó a una única variante. El Mercedes C 400 4MATIC Eléctrico. Tiene 489 CV y tracción integral. Gracias a una batería NMC de 94 kWh la autonomía del Mercedes Clase C Eléctrico alcanza los 743 kilómetros según el ciclo WLTP.

Es producido en la vieja Europa. El Mercedes Clase C Eléctrico se fabrica en Hungría. Y más concretamente en unas instalaciones del Grupo Mercedes-Benz localizadas en Kecskemét.