Mercedes ya prueba el nuevo AMG C 53 Berlina, 449 CV y el adiós definitivo al C 63
Mercedes se ha lanzado a la carrera para terminar cuanto antes el desarrollo de la actualizada Clase C. Los prototipos han vuelto a la vida, y ahora es el turno de una de las versiones más deportivas. El nuevo Mercedes-AMG C53 Berlina ha sido cazado en estas fotos espía.
A juzgar por estas nuevas fotos espía, será todo un lobo con piel de cordero. La firma de la estrella ha acelerado la puesta a punto de las distintas versiones mecánicas de la gama de un Clase C de combustión que ha regresado a las pruebas después de unos meses. Los tiempos son los que son y, en cuestión de semanas, el nuevo Serie 3 será presentado, lo que supone un importante órdago para este eterno rival.
Mercedes está obligada a seguir ofreciendo el Clase C térmico, en todas sus variantes, por lo que ha sacado a la versión más deportiva, y tope de gama, que no sólo no se había visto antes, aunque sí en la variante de carrocería Estate. El nuevo Mercedes-AMG C 53 Sedán ha sido cazado en pruebas, posando en unas instantáneas que casi no dejan nada a la imaginación, dejando casi al descubierto su agresiva delantera.
Fotos espía Mercedes-AMG C 53 Berlina 2027
La parrilla Panamericana se mantiene en primer plano, aunque los bordes son ahora más suaves y menos angulares. Las tomas de aire del faldón son perfectamente visibles, al igual que la central con forma de trapecio. La estrella de tres puntas también luce en el interior de los faros, aunque este detalle tan icónico es un equipamiento opcional, incluso en esta versión más potente. Las mejoras en la parte trasera se concentran en los grupos ópticos, una vez más con la estrella en su interior.
Pero también puedes ver un fino spoiler que sobresale en el borde de la tapa del maletero, así como los cuatro escapes esféricos, agrupados en dos parejas, una en cada extremo de la trasera e inserta en una pieza de aluminio satinado. Un detalle que Mercedes ni se ha molestado en esconder, como tampoco el difusor que se encuentra de por medio.
Un diseño deportivo, como el que transmiten sus grandes llantas de aleación y los afilados faldones laterales, y que no sólo será una cualidad de la imagen, sino también de los reglajes del chasis. Los de AMG se están encargando de encontrar el punto de equilibrio entre una conducción sumamente cómoda y también de altas prestaciones, aunque sin llegar a extremos. Porque este nuevo AMG C 53 es la fusión de los actuales C 43 y C 63.
Un sólo AMG en el nuevo Mercedes Clase C con 449 CV
Mercedes está aplicando la misma receta que con los nuevos GLC 53 AMG, prescindiendo de un motor de cuatro cilindros y 2.0 litros turbo que casi le ha dado más disgustos que alegrías, y dejando todo en manos de un seis cilindros de 3.0 litros biturbo. Un bloque que dispone de tecnología MHEV de 48 Voltios y que, gracias a la asistencia eléctrica, dispone de una potencia máxima de 449 CV.
Por supuesto, no es nada comparado con un auténtico C 63 AMG con motor V8, pero este imponente motor no volverá a estar disponible en el Clase C. El esperado C 53 seguirá contando con el cambio automático de doble embrague y 9 velocidades, además de tracción total «AMG Performance 4MATIC+» y sus diferentes programas que trasladan los 600 Nm de par motor al suelo de distintas formas, incluido un ajuste de «todo atrás».
Una bestia que no convencerá a todos, a pesar de que este C 53 AMG podrá acelerar de 0 a 100 km/h en 4 segundos y alcanzar una velocidad punta de 250 km/h, y de hasta 270 km/h eliminando el limitador electrónico. Una versión que se espera que llegue antes de finales de año, aunque para ponete a sus mandos tengas que esperar hasta principios de 2027.
Los rivales del Mercedes Clase C
P.V.P 48.535 €44.010 €
P.V.P 49.514 €44.176 €
P.V.P 54.496 €42.079 €
