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La nueva furgoneta eléctrica de Kia ha dejado verse al completo en Zaragoza. El concesionario Kia Autosalduba ha reunido en primicia todas las variantes de la Kia PV5, un despliegue poco habitual en España que muestra desde opciones de trabajo hasta una prometedora versión camperizada.

Cuando supe que el concesionario Kia Autosalduba exponía en Zaragoza todas las configuraciones de la nueva Kia PV5, tuve claro el plan. Fui con mi mujer y mi hija mayor, porque a mi mujer este tipo de vehículos le encantan, especialmente las camper, y la cita era la excusa perfecta para ver de primera mano qué propone de verdad esta furgoneta 100% eléctrica.

El evento estuvo muy bien organizado, con un ambiente ameno donde no faltaron el picoteo ni la bebida mientras intercambiábamos impresiones. Lo mejor fue poder tocar los vehículos y hablar cara a cara con el equipo del concesionario y con los responsables de las empresas de camperización y personalización que habían preparado los modelos en exposición.
Lo que os cuento a continuación es lo que vimos, tocamos, lo que comentamos con la gente que estaba allí, y lo que le gustó a mi familia.
Es el mismo modelo que pudimos probar el fin de semana pasado, así que para nosotros fue una vieja conocida que nos dejó muy buenos recuerdos. Volver a sentarse dentro con calma, sin conducir, también tiene su gracia: te fijas en cosas que con el coche en marcha se te pasan.

Esta es la recién llegada y, en mi opinión, está muy bien resuelta. Pule algunos detalles de la de 5 plazas, y son de esos detalles que se aprecian cuando viajas en familia:

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Para una familia de más de cinco miembros, o para quien necesite llevar gente y equipaje a la vez, me parece una propuesta muy redonda.

Esta es la que más ojitos le puso mi mujer, y no me extraña. Los asientos delanteros giran, y el interior reúne todo lo necesario para una escapada:



Además, la furgoneta, como todas las PV5, dispone de V2L, lo que permite alimentar pequeños aparatos directamente desde la batería. Para quien viaje en camper, eso abre muchas posibilidades, y es una de las ventajas de hacerlo en eléctrico.

Mi mujer lo revisó todo con detalle, y mientras tanto me comentaron que muy pronto habrá también una versión con techo abatible para ganar espacio, algo que sin duda interesará a quien quiera dormir con más holgura.

Si la camper se lleva las miradas, la Cargo se lleva los metros cúbicos. Lo que más me llamó la atención es el espacio diáfano y una plataforma totalmente plana, muy baja y de fácil acceso. Para quien carga y descarga muchas veces al día, que el piso esté tan bajo es algo a tener en cuenta.

La versión Isoterma lleva la caja totalmente aislada y equipo de frío. Está pensada para el transporte de productos perecederos, y es el tipo de furgoneta que tiene todo el sentido del mundo en eléctrico para el reparto urbano.

La Workshop es la más curiosa de las seis. Es una furgoneta totalmente customizada con estanterías y herramientas de trabajo, un almacén o taller ambulante. Y lo mejor es que se personaliza por completo a medida de las necesidades del cliente: no hay dos iguales.
Ver las seis versiones juntas ayuda a entender que la PV5 no es una furgoneta, sino una base con muchas caras. Con una misma plataforma se puede transportar a una familia de siete, llevar una cámara frigorífica por la ciudad, montar un taller sobre ruedas o irse de camping con la ducha y el hornillo a bordo.
Por lo que vi, mi recomendación sería esta:
Quiero dar las gracias a Kia Autosalduba por la invitación al evento y por la cercanía con la que nos atendieron, especialmente a Javier Legua, que se pegó la currada de organizar este evento.
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