El Audi A3 Sportback 2020 mejora su gama con dos nuevos motores de gasolina

El nuevo Audi A3 Sportback ya se encuentra a la venta en España. La nueva generación del compacto de Audi llega cargada de importantísimas novedades. Tanto a nivel de diseño como de equipamiento tecnológico y, también en lo referente al apartado mecánico. En el momento de su lanzamiento comercial en nuestro mercado, el nuevo A3 Sportback llegó acompañado de una pequeña selección de motorizaciones. Ahora, el número de opciones mecánicas ha sido aumentado.

Audi ha decidido introducir en la gama dos nuevos motores de gasolina. Y ambos tendrán un papel muy relevante. Uno de ellos ocupará el puesto de acceso a las mecánicas alimentadas por dicho tipo de combustible y, el otro, se caracterizará por estar electrificado con la tecnología híbrida ligera (Mild Hybrid) de la firma de los cuatro aros. Además, están disponibles para todos los niveles de acabado que podemos encontrar en el configurador.

Audi A3 Sportback 30 TFSI, la opción de gasolina más descafeinada

Bajo el capó se encuentra un motor de gasolina 1.0 litros TFSI de 110 CV y 200 Nm de par máximo asociado a una caja de cambios manual de seis velocidades. Es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 10,6 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 204 km/h. En cuanto a su eficiencia, fija un consumo medio de 5,6-6,0 litros a los 100 kilómetros y unas emisiones de CO2 de 123-136 g/km. Todo ello bajo el ciclo WLTP.

Audi A3 Sportback 35 TFSI S tronic, híbrido ligero y etiqueta ECO

Otra de las novedades que desembarca en la gama del compacto de Audi es el motor de gasolina 1.5 litros TFSI de 150 CV y 250 Nm de par máximo cuya principal característica es que está electrificado con un sistema semihíbrido (Mild Hybrid) de 48 voltios. Está asociado a una caja de cambios automática S tronic de siete velocidades.

Gracias a esta mecánica el A3 Sportback es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 8,4 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 224 km/h. Fija un consumo medio de 5,6-6,3 l/100 km y unas emisiones de CO2 de 128-143 g/km bajo el ciclo WLTP. Además, debemos tener presente que al tratarse de un coche híbrido ligero, contará con el distintivo ECO de la DGT (Dirección General de Tráfico) con todas las ventajas que ello supone.

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La marca ha confirmado que irá completando la gama A3 Sportback a lo largo del año introduciendo nuevas variantes del sistema de propulsión. Entre ellas habrá una mecánica híbrida enchufable (TFSI e) con dos niveles de potencia, la versión S3 Sportback con unas prestaciones mayores y motorizaciones con el sistema de tracción quattro.

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Fuente: Audi