El nuevo BMW Serie 7 2027 está a punto de abrir una etapa más exclusiva y deportiva en la marca

Ha pasado casi medio año desde que un prototipo del revisado BMW Serie 7 apareciese por última vez, un sedán de lujo que no ha pasado por las exigentes pruebas de invierno, aunque todavía tiene tiempo de hacerlo. Pero, en este tiempo, la marca muniquesa ha estado moviendo los hilos por otro lado, por ejemplo, enseñando el nuevo logotipo que lucirán las versiones más deportivas, elegantes y lujosas.

Porque, como ya sabes, ALPINA ya es propiedad de BMW y a la que están dispuestos a sacarle el máximo partido, aunque por ahora no sabemos si a todos los niveles, llegando también al Serie 3 o no. Lo que sí sabemos, ya sí te lo hemos venido contando desde hace meses, es que el lujoso Serie 7, como el de estas nuevas fotos espía, seguirá sin contar con una versión con el sello M, pero a cambio sí con una de esta submarca de prestigio.

Fotos espía BMW Serie 7 Facelift 2027

El ejemplar cazado de este buque insignia sigue presentando un abultado camuflaje a cuestas, y no se desprenderá de él hasta que sea presentado en un par de meses, aunque sí cuenta con todos los elementos de producción a cuestas. Ya lo vimos el pasado verano, que mantiene su finísimo faro delantero para la luz diurna y los intermitentes, mientras que los faros principales también siguen debajo aunque son más grandes. El misterio sigue siendo la parrilla ovoide, que se mantiene parcialmente oculta, y con dos finas lamas, un indicio de un carácter más deportivo.

Los pilotos traseros deberían ser los mismos, cambiando solamente la gráfica luminosa interna. Esta unidad de pruebas cuenta con unas especificaciones para Estados Unidos, dados los catadióptricos colocados en los arcos de las ruedas, además de un elemento (en concreto, cuatro) que refuerzan la deportividad: las pinzas de los frenos pintadas de azul, aunque estas no muerden unos discos perforados, al menos en el eje delantero. Las llantas de aleación tampoco son nada del otro mundo, de 20 pulgadas, y los neumáticos de medidas 285/40 R20.

El interior no se ha logrado ver, pero sí el borde inferior del parabrisas dispone de un ancho muy generoso, por lo que está claro que detrás se encuentra la nueva instrumentación panorámica que ha estrenado el nuevo iX3, personalizable como la pantalla táctil en la consola central con casi 18 pulgadas y el software iDrive X. Estas serán sólo una mínima parte de un largo listado de novedades en todas las áreas con las que podrá contar este Serie 7, incluido un asistente de conducción en autopista sin manos.

La comodidad y la tecnología, al poder en el nuevo Serie 7 2027

El nuevo Serie 7 será presentado el próximo mes de abril, por lo que se le considera una de las novedades de 2027, entrando en producción en torno a julio, por lo que las unidades llegarán a concesionarios y clientes a mediados de otoño. La gama de motores se mantendrá intacta, con una optimización para lograr rebajar consumos y emisiones de cara a la norma Euro 7, pero no más potencia. ALPINA contará con tres versiones, incluida una eléctrica, pero no es esta.

Las fotos espía muestran sendos escapes escondidos por detrás del paragolpes, indicio claro de la versión mecánica 740. Ésta está disponible tanto con gasolina -que no se vende en Europa- como en diésel, ambas de seis cilindros, 3.0 litros y tecnología MHEV de 48 Voltios, rindiendo potencias máximas de 375 CV y 299 CV, respectivamente, además de un cambio automático de 8 velocidades. Una interesante novedad que estamos deseando que se destape y, por supuesto, ALPINA muestre sus cartas.