El nuevo Dacia Striker 2026 apunta al segmento D con un interior más tecnológico y ambicioso

El nuevo Dacia Striker es uno de los modelos más esperados en este año 2026. Un crossover de gama más alta que la marca rumana está preparando, y del que puedes ver un detalle clave del interior en estas nuevas fotos espía.

El nuevo Dacia Striker 2026 apunta al segmento D con un interior más tecnológico y ambicioso
Fotos espía del nuevo Dacia Striker 2026. - Motor.es

Publicado: 07/05/2026 14:00

5 min. lectura

Por suerte o por desgracia, la gran mayoría de nuevos modelos que llegarán al mercado europeo en lo que resta de 2026 serán de origen chino. Los asiáticos están copando la oferta de combustión y de eléctricos, dejando claro que ya no se les resiste nada. Incluso, atreviéndose ya a meterle mano a las Premium alemanas, a las que quieren demostrarles que ese coto creado durante años no es cosa sólo de ellos. Un reto al que pretende sumarse también otra marca: Dacia.

Los rumanos llevan años demostrando su presencia en el mercado, y el nuevo Dacia Striker es, sin duda, una de las novedades más esperadas para este año 2026. La marca más barata del Rombo ya ha desvelado el diseño exterior de este crossover que aspira mucho más allá del segmento compacto. Sus más de 4.600 milímetros de largo dan buena cuenta de las intenciones de los de Mioveni, de reinar en un segmento D al que un buen número de marcas han renunciado. Mientras es desvelado en poco más de un mes, el desarrollo continúa.

Fotos espía Dacia Striker 2026
Primer vistazo al interior del nuevo Dacia Striker 2026.

El nuevo Dacia Striker 2026 aspira a reinar en el segmento D

Sin embargo, estas nuevas fotos espía arrojan más luz a una parte que no se había visto hasta ahora. Y es que un nuevo vistazo ha permitido ver que el interior podría ser muy diferente del que montan otros modelos de la firma, como por ejemplo el exitoso Dacia Bigster, y que es absolutamente comprensible. Si echas un ojo a la parte superior del salpicadero verás que sobresale una gran pantalla táctil anclada a la consola central.

Como ves, todo el salpicadero se mantiene oculto, incluidos los paneles de las puertas y hasta el asiento del copiloto. Tan sólo se aprecia parte de la pantalla táctil del sistema multimedia, y apostamos que será unas pulgadas más grandes que la del SUV más grande en la actual gama de Dacia. La vista aérea también permite ver que no parece existir la típica cúpula sobre el cuadro de instrumentos digital, por lo que Dacia podría haber optado por una pantalla tipo con unas 10 pulgadas.

Es algo perfectamente considerable en este nuevo Dacia Striker, que ya ha dejado claro que apunta más alto que al segmento C, considerándose como un buque insignia en la gama. Un ejemplar que, por cierto, está equipado con una monta de neumáticos y llantas de aleación más que generosa, con unas ruedas de medida 225/ 45 R 19. Un detalle deportivo pero que dice mucho de las intenciones del fabricante, como también sabemos que contará con mandos de ajuste para los asientos.

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Fotos espía Dacia Striker 2026
El interior del nuevo Dacia Striker 2026 apunta muy distinto del que lleva el Bigster.

Motores eficientes en la gama del nuevo Dacia Striker

Dacia prometió desvelar por completo el interior del nuevo Striker, por lo que será una de las grandes novedades del Salón del Automóvil de París. El objetivo del fabricante es anunciar el lanzamiento en el mercado europeo en torno a mediados de otoño, por lo que las primeras unidades llegarán antes de 2027.

La gama del nuevo crossover estará formada por los nuevos motores híbridos, con un MHEV de 140 CV y tracción delantera, y un híbrido auto-recargable con 155 CV y tracción a las cuatro ruedas con un motor eléctrico trasero. Dacia seguirá ofreciendo una versión con GLP y una elevada autonomía sin repostar, cercana a los 1.400 kilómetros y quién sabe, quizá también una versión más tope de gama con un rendimiento cercano a los 200 CV.

Los precios del nuevo Striker se anunciarán más cerca del lanzamiento, pero Dacia está trabajando duramente para que la versión más básica arranque desde unos 25.000 euros...

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