EVO entra en territorio Toyota con su primer híbrido, el nuevo EVO6 HEV se estrena con un precio que MG no puede obviar

EVO no detiene su ofensiva de producto. Esta marca italiana, que pertenece al Grupo DR Automobiles, sigue trabajando en la ampliación de su gama de turismos. En el último año hemos sido testigos del lanzamiento de novedades tan interesantes como el EVO Cuatro y, más recientemente, el EVO Spazio. Con una propuesta muy clara y unos precios realmente ajustados, EVO ha sido capaz de consolidar una sólida base en España desde la que seguir creciendo.

Las cifras de ventas hablan por sí solas. EVO es, con diferencia, la marca del Grupo DR Automobiles más vendida en nuestro mercado. A pesar de una primera etapa convulsa, EVO fue capaz de reponerse y dejar claro que ha llegado para quedarse. Para conseguir los ambiciosos objetivos de ventas establecidos, EVO debe seguir adelante con el lanzamiento de importantes novedades. Y precisamente la última novedad que ha lanzado la marca italiana merece toda nuestra atención.

EVO entra en el mercado de coches híbridos con el nuevo EVO6 HEV

Se acabó la espera. El primer EVO híbrido es una realidad. Llega el nuevo EVO6 HEV. Hasta la fecha la marca EVO lo ha apostado todo a los motores puramente térmicos y, como alternativa de movilidad más ecológica, ha ofrecido variantes bifuel y, más concretamente, de GLP. Sin embargo, y viendo los últimos movimientos que está llevando a cabo Dacia, todo parece indicar que con el GLP ya no es suficiente.

En el pasado EVO ya tuvo una toma de contacto con el mercado de vehículos electrificados. Aunque no muchos lo recuerdan, EVO ya tuvo en su gama un automóvil electrificado al más alto nivel. El EVO Electric. Un SUV eléctrico que tuvo un papel muy testimonial. Tras cesar su comercialización, la marca del Grupo DR Automobiles se centró exclusivamente en los vehículos térmicos.

El EVO6 ha sido el modelo elegido por EVO para adentrarse en territorio Toyota. Este SUV compacto, cuyo lanzamiento comercial en España se vivió a finales de 2024, emana del coche chino Forthing T5 Evo. En la lejana China este modelo está disponible, además de en versión de gasolina, en versión híbrida (HEV) y en versión eléctrica de autonomía extendida (EREV). Finalmente la versión híbrida llega a Europa. Una versión que, a nivel estético, no presenta cambios reseñables.

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Las medidas del nuevo EVO6 HEV

La gama y equipamiento del nuevo EVO6 HEV

Al igual que ocurre con el resto de modelos de EVO, la gama del nuevo EVO6 HEV es prácticamente cerrada. La marca sigue la estrategia del «todo de serie». Y aunque puede parecer un hándicap, la realidad es bien distinta ya que ofrece una relación precio-equipamiento realmente competitiva. Hacemos a continuación un repaso al equipamiento de serie más destacado:

• Múltiples airbags (frontales, laterales y de cortina)
• Llantas de aleación de 19 pulgadas
• Faros LED
• Luces LED para la conducción diurna
• Grupos ópticos traseros LED
• Espejos retrovisores exteriores ajustables y abatibles eléctricamente y calefactables
• Espejo retrovisor interior con función antideslumbramiento
• Cuadro de instrumentos digital
• Sistema de info-entretenimiento con pantalla táctil de 12 pulgadas
• Conexión USB
• Bluetooth
• Radio digital
• Climatizador automático
• Elevalunas eléctricos
• Freno de estacionamiento eléctrico
• Sistema de acceso y arranque sin llave
• Cierre centralizado con mando a distancia
• Tapicería de cuero sintético
• Reposabrazos central delantero
• Asientos delanteros con calefacción y ajustes eléctricos
• Volante multifunción ajustable en altura y en profundidad
• Portón trasero eléctrico
• Control de crucero adaptativo y limitador de velocidad
• Asistente de arranque en pendiente
• Sensores delanteros y traseros de aparacmiento
• Cámara de visión 360º
• Asistente de señales de tráfico
• Detección de punto ciego
• Sistema activo de mantenimiento de carril
• Alerta por cambio involuntario de carril
• Control de presión de los neumáticos
• Sistema de llamada de emergencia e-Call

El nuevo EVO6 HEV ya se encuentra a la venta en la vecina Italia y próximamente llegará a España. Para festejar su lanzamiento comercial, EVO ofrece su nuevo híbrido desde 31.400 €.

Precios del EVO6 HEV en Italia

Precios vigentes desde Mayo / 2026 sin incluir descuentos u otras promociones

El motor híbrido del nuevo EVO6 HEV

Bajo el capó del nuevo EVO6 HEV hay un sistema de propulsión híbrido autorrecargable compuesto por un motor de gasolina de 1.5 litros turbo con cuatro cilindros de 170 CV y 280 Nm de par máximo y un motor eléctrico de 55 kW (75 CV) y 300 Nm de par máximo. Es manejado a través de una caja de cambios automática DHT y un sistema de tracción delantera.

Gracias a una batería NMC de 2 kWh tiene la capacidad de circular en modo eléctrico en determinadas situaciones y durante un periodo de tiempo específico. Homologa un consumo medio de combustible de 6,1 litros a los 100 kilómetros y unas emisiones de CO2 de 142 g/km según el ciclo WLTP. Y cabe recordar que, al tratarse de un coche híbrido, luce el distintivo ambiental ECO de la DGT con las ventajas de movilidad que ello supone.

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EVO6 y sus rivales

EVO6

33.900 €

Consumo desde 6.1 l/100 km

Hyundai Tucson

P.V.P 34.440 €27.621 €

Consumo desde 5.1 l/100 km

Kia Sportage

P.V.P 35.548 €28.845 €

Autonomía hasta 56 kms

SEAT Ateca

P.V.P 31.137 €26.394 €

Consumo desde 5.2 l/100 km

Nissan QASHQAI

P.V.P 32.722 €29.903 €

Consumo desde 4.3 l/100 km