El Ford Capri Collection presume de llantas de 21 pulgadas y presencia, pero lo mejor es su espíritu radical
Al igual que el modelo del que procede, el recién mejorado Capri también suma a su repertorio una edición limitada, que en su caso hace referencia a las glorias de los Capri del pasado.
Junto con el Ford Explorer Collection, la marca del óvalo no ha tardado en mostrar las primeras imágenes de la variante equivalente del Capri de línea fastback. Uno que, para los más nostálgicos del Capri original, tiene ciertos guiños que recuerdan a los grandes éxitos del modelo original.
El Capri Collection ya está disponible para pedidos en España, diferenciándose en detalles estéticos del Capri normal - que además para este año ha recibido mejoras tanto en entrega de potencia como en su autonomía, a la par que el Explorer. De entrada, llama la atención sus llantas de 21 pulgadas en color negro satinado, mismo tono que los faldones delanteros, traseros, laterales y el pequeño spoiler trasero situado sobre el maletero.
Ford Capri Collection, versión limitada con toque de carreras
En la década de los setenta, el Capri era una bestia tanto en carreras de turismos como carreras de resistencia. Además de muchas carreras y campeonatos ganados en Europa, los Capri ganaron las 24 Horas de Spa-Francorchamps en 5 ocasiones, tres de ellas consecutivas entre 1978 y 1980 - la primera, en 1971 con el Capri RS, tuvo al volante al español Alex Soler-Roig, con Jochen Mass y Hans-Joachim Stuck ganando al año siguiente.
Los Capri también ganaron en 1981 y 1982 las 24 Horas de Nürburgring, después de que la marca del óvalo ya ganase la carrera en 1980 con el Ford Escort RS2000. Estos Capri pertenecían ya a la tercera y última generación de la iteración original (la victoria de Soler-Roig fue con el primer Capri), todavía como coupé clásico con silueta alargada que limita el SUV crossover eléctrico que tenemos ahora en los concesionarios.
Detalles en honor al Capri más radical de la historia
Recibiendo un tratamiento similar al Explorer Collection que la marca mostraba hace escasas horas, este Capri se destaca por su color Azul Tribute, además de la franja de color negro terminado en punta. Esta decoración recuerda a varios de los Ford Capri Grupo 5 preparado por Zakspeed, un coche silueta de proporciones extremas que competía en el DRM (antecesor del actual Campeonato Alemán de Turismos) y del Capri de calle sólo compartía el techo y los pilares.
En el interior los colores son similares, aunque predomina claramente el color negro (Negro Ónix) con detalles en los asientos, la barra de sonido inferior y los cinturones de seguridad en Azul Tribute. Los asientos cuentan con una inserción de rayas verticales acorde con la decoración en el exterior.
Un Capri con el que viajar en familia...perros incluidos
| Ford Capri Collection | |
|---|---|
| Versión RWD 79 kWh (286 CV) | Desde 46.946,08 € |
| Versión AWD 77 kWh (340 CV) | Desde 50.695,61 €. |
A nivel de prestaciones y autonomía ya incorpora todas las mejoras del resto de la gama (siendo aún mejor que el Capri que probamos tiempo atrás), así como en la del Explorer. Esto incluye ayudas como el Control de Crucero Adaptativo Inteligente, Asistente de Marcha Atrás, Asistente de Aparcamiento Entrenado, SYNC Move con pantalla móvil de 14,6 pulgadas y otros elementos. También cuenta con Pro Power Onboard para cargar otros dispositivos y un paquete de viaje opcional, con rejilla para perros, un compartimento en el cable de carga y un espacio extra en el frunk.
Nuevo tope de gama, por encima de los Style y Select
Esta versión cambia o añade:
- Tiradores exteriores de las puertas iluminados
- Spoiler deportivo
- Llantas de aleación de 21 pulgadas
- Tuercas antirrobo
- Volante calefactado
- Cargador inalámbrico
- Iluminación ambiental LED
- Asiento del conductor con ajuste eléctrico de 12 posiciones y memoria
- Asiento del conductor con soporte lumbar eléctrico y función de masaje
- Asiento del conductor calefactado
- Asiento del pasajero calefactado
- Portón trasero manos libres
- Carga bidireccional / V2L
Según el configurador oficial de la marca, en España el Ford Capri Collection arranca desde 46.946,08 €, unos 4.200 € más por encima de la variante Select (que parte con llantas de 19 pulgadas) y 8.300 € más que el nivel de acceso Style. Este precio corresponde a la versión RWD de 286 CV y batería de 79 kWh - para la versión AWD de 340 CV, el precio de partida es de 50.695,61 €.
