El Ford Explorer estrena la edición Collection: más estilo y hasta 579 km para hacerlo más sugerente

Hace unas semanas que la marca del óvalo azul decidió introducir una serie de mejoras en sus dos coches eléctricos más representativos, y también dos de los que tienen más posibilidades de atraer a los clientes. Tanto es así, que el fabricante ha seguido la línea de otros competidores ofreciendo una batería de ferrofosfato de litio y así abaratar el coste tanto del Explorer como del Capri.

La gran mejora de este par de eléctricos para el presente curso, que ahora trae consigo una autonomía significativamente mayor, aunque estas no fueron las únicas, porque también se su sumaron otras no menos importantes como la conducción con un solo pedal o un sistema de infoentretenimiento rediseñado. Aún así, no parece haber sido suficiente para Ford, que ahora ha anunciado la llegada de una edición especial, aunque ésta no estará disponible en los dos eléctricos, sino solamente en el más familiar de los dos.

Ford Explorer Collection

Una edición especial que ha recibido el nombre de Explorer Collection y de la que la marca dice que está «diseñada para expresar aún más el espíritu activo y aventurero», aunque más bien se puede resumir en unos toques más deportivos por fuera y un ambiente interior más selecto. Por fuera, se distingue del resto de versiones del modelo por su característica pintura en color «Gris Cactus», exclusiva de éste, y con un acabado pastel, contrastando con otros detalles pintados en negro mate.

Es el caso de las grandes llantas de aleación de 20 pulgadas, el techo, pilares o los espejos retrovisores, además de los insertos que actúan como protectores en el paragolpes delantero y trasero que, normalmente, presentan un acabado en aluminio satinado. Como buena edición especial, los detalles son claves y en este Explorer Collection no faltan en el pilar trasero o en la parte baja de los paneles de las puertas, con unos estriados decorativos.

Por dentro, el Explorer Collection presenta una atmósfera completamente negra, aunque tira del naranja para crear un contraste más sugerente. Este color más potente se encuentra en los laterales de los asientos, la parte superior del salpicadero y los cinturones de seguridad. Ford siempre se ha caracterizado por ofrecer unos interiores con materiales de gran calidad, y en este Explorer especial también ofrece una tapicería para los asientos que presentan la textura de la ropa deportiva, más resistente que la tela habitual, además del siguiente equipamiento de serie:

• Asientos delanteros calefactados con reposacabezas integrados
• Asiento del conductor ajustable eléctricamente en 12 posiciones con memoria y función de masaje
• Umbrales de las puertas con listones embellecedores «Collection»
• Llantas de aleación de 20 pulgadas
• Espejos retrovisores con función de memoria y proyección del logotipo Explorer
• Barra de remolque plegable eléctricamente
• Iluminación ambiental LED multicolor en puertas delanteras y barra de sonido
• Volante calefactado eléctricamente
• Asientos delanteros calefactados con reposacabezas integrados

El Ford Explorer Collection ya se ha puesto a la venta en diferentes países europeos, y pronto también lo hará en España, por lo que los precios se anunciarán más cerca del lanzamiento. Lo que sí sabemos es que la oferta estará limitada a dos versiones mecánicas Extended Range. Una con motor eléctrico trasero de 286 CV y batería de 79 kWh con lo que la autonomía máxima asciende a 579 kilómetros, y otra con dos motores eléctricos, 340 CV y la antigua batería de iones de litio y 77 kWh, con la que autonomía con una carga se reduce hasta los 526 kilómetros.

La diferencia es mínima, es menos eficiente, sí, pero lo compensa con un importante extra de potencia y prestaciones, acelerando de cero a 100 km/h en 5,3 segundos, frente a los 6,4 segundos de la opción con un sólo motor eléctrico. En ambos caso, lo bueno que tienen es que cargan del 10 % al 80 % en 29 minutos, gracias a un cargador rápido de a bordo con una potencia de hasta183 kW.