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FuturoAUDI habla de su sistema de conducción autómata en atascos

Audi presenta sus avances en conducción asistida, este sistema se hace cargo del control del vehículo en situaciones de atascos dentro de sus límites a velocidades de hasta 60 km/h. Capaz de girar, acelerar y frenar, el sistema escanea constantemente el entorno, los demás vehículos y nuestra propia velocidad avisando al conductor cuando puede ser activado.

Los vehículos con sistemas de conducción autómata son el futuro, de eso nadie lo duda lo hemos visto incluso en infinidad de películas y el propio presidente de Audi, Ripert Stadler, así lo cree: "Los sistemas de conducción pilotada en un vehículo de producción en serie serán técnicamente posibles esta misma década". De hecho, el domingo pasado, ya os hablamos de los avances seguridad de Nissan sobre este campo en el Nissan Leaf.

El sistema que propone Audi se podría encargar del manejo del vehículo en situaciones de atascos siempre y cuando el conductor desee activarlo cuando el sistema este listo. Se trata de un conjunto de dispositivos formado por una cámara de vídeo, escaner láser y sensores de radar y ultrasonidos que trabajan en conjunto con el Audi Adaptative Cruise Control. Este sistema podría encargarse de los giros, acelerar y frenar en atascos densos siempre en unos limites y a velocidades de hasta 60 km/h.

Veamos que función adquiere cada dispositivo:

  • La cámara se encarga de "leer" las lineas de la calzada y detectar otros objetos tales como peatones, otros vehículos y guardarraíles.
  • Dispone de dos sensores de radar en la parte frontal que analizan toda la zona delantera cubriendo una distancia de 250 metros con un angulo de visión de unos 35 grados.
  • Un escaner láser que ofrece información con precisión de la parte frontal en un angulo de unos 140 grados y a una distancia de hasta 80 metros.
  • Ocho sensores de ultrasonidos se encargan de observar las zonas mas cercanas del frontal y sus ángulos laterales.

El sistema analiza constantemente el entorno comprobando nuestra velocidad y la de los vehículo adyacentes, cuando detecta un atasco en el que puede actuar avisa al conductor y permite accionar la conducción autómata. Por el contrario cuando la situación se torna a una conducción mas fluida y sin atasco el sistema avisa con antelación al conductor para que tome el control del vehículo.

El sistema funciona también cuando circulamos por vías sin lineas en el asfalto, ademas se comporta como la función de Audi Adaptative Cruise Control Stop&Go reaccionando a vehículo que se incorporan o abandonan el carril por el que circulamos.

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