El superventas chino Geely E2, el que fabricará Ford en Almussafes para 2028, ya pone rumbo a Europa
El compacto eléctrico se lanzará oficialmente en los próximos meses en la Unión Europea, Reino Unido y Australia después de haber cosechado grandes éxitos no solo en su mercado local, sino también en varios países de Sudamérica, Asia y Pacífico.
Hace unos meses llegaron los primeros modelos de Geely, tanto el SUV eléctrico E5 y el Starray EM-i, híbrido enchufable y también SUV, los cuales pudimos probar tan pronto llegaron a España. Pero el próximo lanzamiento es el más importante de la marca, dado que se trata del que en tiempos recientes ha sido su superventas en todo el mundo: el Geely E2.
Conocido en otros lugares del mundo como EX2 o Xingyuan en su China natal, entre los coches de su segmento fue el coche más vendido en todo el mundo y el coche más vendido en toda China, sumando 465.775 unidades. Después de haberse comercializado en países como Brasil, Uruguay (dos países donde ha supuesto un éxito inmediato), Sudáfrica, Tailandia, Kazajistán e Indonesia, el E2 está siendo transportado en estos momentos hacia la Unión Europea, un viaje por vía marítima que suele durar entre unos 30-45 días en función de la ubicación de la fábrica en China o si se dirige hacia Barcelona, Málaga u otro puerto español.
El Geely E2 ya viene a Europa para su inminente lanzamiento
Del E2 ya conocemos bastante, teniendo en cuenta que comenzó a fabricarse en China allá por 2024 y se ha renovado hace poco. Se trata de un coche para entornos urbanos, un compacto eléctrico de cinco plazas desarrollado sobre la arquitectura GEA con motor en el tren trasero, suspensión trasera multibrazo y una gran relación entre precio y equipamiento, en particular en lo referente a ayudas a la conducción. Aparentemente pequeño, pero juega a su favor contar con un frunk con una capacidad de 70 litros.
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Al otro lado del charco este Geely, junto con otros paisanos, han llevado a que gran parte de los coches eléctricos que se venden en América Latina en estos momentos provengan de China, según Car Industry Analysis. En Uruguay fue el coche más vendido al mes siguiente de su llegada al país, mientras que en Brasil ha conseguido restarle cuota de mercado a Stellantis, cuya presencia es dominante gracias a una FIAT muy poderosa en aquellos lares.
Se fabricará en España junto a Ford y en Brasil junto a Renault
Aunque sea de origen chino, de hecho se fabricará en Brasil - concretamente en el Complejo Ayrton Senna en São José dos Pinhais, un complejo industrial de la que el Grupo Renault es dueño y Geely tiene aproximadamente una cuarta parte del accionariado. Y es que el E2, según afirma la marca, nació desde el principio para responder a los requisitos de diferentes mercados internacionales, lo que facilita su adaptación de una región a otra en materia de seguridad y tecnología.
Visto de esta manera, la decisión de Ford para fabricar el E2 en la planta de Almussafes de 2028 en adelante no suena tan raro, formando para este caso una empresa conjunta con Ford teniendo el 66% del control y Geely el 34%. Estas empresas conjuntas sí son habituales, aunque no tanto en el caso de una planta ya existente y un fabricante más que establecido, si bien es una decisión que tiene todo el sentido del mundo para garantizar la viabilidad y la actividad en la planta valenciana más allá del Kuga.
Un coche que llega a mercados donde va a tener un gran reto
El Geely E2 es, en sí, una antítesis. Y es que en China este tipo de modelos no son tan populares como uno podría pensar en primera instancia. Hay más matriculaciones de coches grandes (de segmento C en adelante) o de coches de combustión (particularmente en modelos sedán) de lo que a menudo se piensa, si bien es evidente que predominan los vehículos eléctricos e híbridos enchufables en comparación con muchos mercados tanto en Occidente como en Asia/Pacífico.
Con ello en mente, Geely lleva el coche a Australia, un lugar donde por sus condiciones y también a raíz de la guerra en Oriente Medio su público se está abriendo a marcas chinas. Eso sí, tradicionalmente los gustos allí son bastante parejos a los del público norteamericano, pues apenas existen coches de un tamaño menor al de un Toyota Corolla - sin ir más lejos el coche más vendido allí en 2025 fue el Ford Ranger, del cual hace poco pudimos probar la variante MS-RT.
Geely E2 y sus rivales
25.000 €
P.V.P 24.588 €21.822 €
P.V.P 28.515 €26.189 €
P.V.P 34.386 €25.353 €
25.690 €