El Hyundai INSTER lo está petando en Europa, gana premios y ahora viene con más equipamiento
Es coche eléctrico mundial 2025. El Hyundai INSTER apenas acumula medio año a la venta en Europa, y la marca surcoreana ya ha decidido revisar los equipamientos de cara a 2026, tras constatarse que en Alemania está siendo un éxito. Unas mejoras que también llegarán a España en los próximos meses.
Está claro que el Dacia Spring es de esos modelos que ha sentado cátedra. Los rumanos han sabido explotar al máximo su filosofía de coche barato llevándola también a los coches eléctricos, por lo que han dado una contundente respuesta a todos aquellos que pensaban en que este era un imposible.
El rumano ya tiene una importante competencia, y uno de sus más directos rivales se llama Hyundai INSTER. La firma surcoreana ha decidido aguarle la fiesta con una propuesta del mismo tipo, uno de los SUV más pequeños del mercado, que presume de diseño, tecnología y una autonomía que roza los 400 kilómetros. Cualidades que le han permitido hacerse con el título del Coche eléctrico del mundo en 2025.
El Hyundai INSTER se consolida como un eléctrico de ciudad
De hecho, el INSTER ha conquistado Alemania durante el primer trimestre del año, vendiendo el 50 % de la producción estimada para el año. Pero no es este el único hito del modelo, porque tiene a tiro de piedra superar a uno de sus hermanos mayores. El INSTER es el segundo modelo más vendido del fabricante, con 1.680 unidades frente a las 1.706 del IONIQ 5.
Razón de peso para que Hyundai haya decidido inyectar más moral a este urbano de cero emisiones y seguir cautivando a un mayor número de clientes, incluso en otros países europeos. Una de las novedades tiene que ver con el aspecto exterior, al que ha dotado de una mayor elegancia con el sugerente color denominado «Naranja Sienna», con una terminación brillante.
Las novedades del Hyundai INSTER para 2026
La variante más todoterreno, la del Hyundai INSTER Cross que se ha puesto más recientemente a la venta, también amplía su paleta de pinturas con el atractivo verde «Tomboy Khaki». La personalización no es la única manera de llegar a los clientes, en Hyundai lo saben y por eso apuestan por el equipamiento y el precio.
Los coreanos han decidido unificar algunos en paquetes, lo que hace más fácil su venta. Por ejemplo, el «paquete Diseño» ahora comprende las barras de techo y los montantes del parabrisas pintados en negro mate. Otro nuevo es el «paquete LED» y, en un futuro, también contará con tecnología V2L que permitirá conectar dispositivos de 230 V a la toma de carga, y la llave digital del vehículo (NFC) en el nuevo «paquete Tecnología».
El Hyundai Inster se vende en dos versiones, con un motor eléctrico de 97 CV y y 116 CV, cada uno con una batería. La primera contiene energía para una autonomía máxima de 327 kilómetros, y la segunda con 370 kilómetros, ambas con una sola carga.
