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Audi ha decidido reorganizar la gama de sus dos SUV compactos. Los Q3 han sumado una nueva versión a su oferta, apostando por la máxima eficiencia de un híbrido enchufable (PHEV). Con 204 CV de potencia y casi 120 kilómetros de autonomía eléctrica, España aún espera su llegada.

Sin ruido alguno, la marca de los cuatro aros ha decidido introducir una importante novedad en las respectivas gamas de dos de sus modelos más importantes. el pasado verano, Audi apostó por los equipamientos de los Audi Q3, y Q3 Sportback, dejando todavía de lado el atractivo diseño que comparten ambos modelos, y que no se ha desgastado lo suficiente. Ahora, es el turno de una nueva versión mecánica.
Audi sigue ampliando su catálogo de versiones eficientes, llevando un nuevo híbrido enchufable (PHEV) a esta pareja de SUV compactos. Un conjunto mecánico que cuenta con una potencia máxima combinada que asciende a 204 CV, y que se coloca por debajo de la más potente de 272 CV con la que se estrenó la actual generación hace un año. A la vez, la marca también ha reorganizado la gama.

De momento, el anuncio se refiere a Países Bajos, donde este nuevo híbrido enchufable ya se puede pedir al ser uno de los mercados europeos que más apuesta por este tipo de mecánicas, por lo que los datos de prestaciones son provisionales. A pesar de esta circunstancia, el rendimiento de este nuevo Q3 e-hybrid no variará en exceso cuando se comercialice en nuestro país.
El sistema híbrido enchufable que se suma a la gama de los Audi Q3 es más que conocido, combinando el motor de gasolina 1.5 TFSI, un motor eléctrico y una batería de iones de litio con una capacidad bruta de 25,7 kWh y neta usable de 19,7 kWh. El resultado es una potencia máxima total de 204 CV y una autonomía máxima con una carga de 118 kilómetros.
Esta combinación mecánica la hemos probado a bordo del Volkswagen Tiguan e-Hybrid que, como este, el Audi también trae un sistema de carga rápida en corriente continua de 50 kW, suficiente para pasar del 10 al 80 % en menos de media hora.

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Hoy, el Q3 e-hybrid se comercializa en España solo con la mecánica de 272 CV y cuatro acabados: Business, Advanced, S line y Black line edition, con precios de partida desde 55.787 euros en la tarifa que publicamos en motor.es (consulta aquí los precios de la gama Audi Q3).
Los precios de esta nueva versión de 204 aún no se han revelado, como tampoco se sabe qué la división de Audi en nuestro país seguirá la misma línea de la gama 2027 implementada en los Países Bajos. En este mercado, Audi ha decidido crear un acabado específico para el híbrido enchufable de 272 CV, quedando desde ahora reservado al Q3 S edition Competition.
La diferencia con la nueva versión PHEV de 272 CV y la de 204 CV no son sólo 68 CV o los 6,8 segundos que tarda en acelerar de cero a 100 km/h, desde parado, sino también 11 kilómetros de autonomía menos con el motor de gasolina apagado.
De esta forma, esta versión del Q3 S edition competition con el PHEV de 272 CV pasa a ser la versión tope de la gama en Países Bajos, conservando el mismo cambio automático DSG de 6 velocidades y la tracción delantera, a la espera del SQ3 que está en desarrollo, y con un equipamiento de serie que tiene mucho en común con el Black Line de España:
Por ahora, se desconoce cuándo llegará el nuevo Q3 e-hybrid de 204 CV al mercado español, aunque los libros de pedidos deberían abrirse antes de finales de año y con las entregas previstas para principios de 2027. ¿Cuánto costará? Puedes ir preparando unos 55.000 euros para el Q3 y 57.000 euros para el Sportback...
P.V.P 48.216 €44.649 €
P.V.P 46.814 €41.800 €
P.V.P 41.387 €39.360 €
P.V.P 40.046 €33.927 €
P.V.P 47.261 €42.057 €