El Jeep Renegade 4XE prueba en Italia el modo de conducción eléctrico forzado

FCA lleva a cabo uno de los proyectos más ambiciosos de los últimos tiempo. Inmersa en la electrificación de su oferta de modelos, hasta ahora es solo el nuevo 500 el único modelo que garantiza no contaminar nada en cada una de las ciudades por donde circule, aunque también lo podrán hacer los híbridos enchufables por un tiempo determinado, lo que les permita la autonomía de la batería.

Las grandes capitales europeas están sacando el tráfico de sus centros urbanos, limitando totalmente la circulación con el único acceso a residentes y transporte público. Pero también se está abriendo la circulación a los vehículos de movilidad sostenible, la principal razón para el estudio del proyecto firmado entre FCA y la capital turinesa.

Los italianos prueban un nuevo sistema a bordo del Jeep Renegade 4XE, la versión híbrida enchufable, en esta ciudad que, mediante geolocalización, el SUVcambia automáticamente de modo de propulsión, de híbrido a eléctrico, en base a los datos del sistema de navegación al acceder a un centro histórico, y vuelve al modo de conducción previamente seleccionado cuando abandona la ciudad o una determinada zona.

Es un sistema muy similar al recientemente presentado "BMW Drive Zone", que también utiliza el mismo principio de funcionamiento. La versión más eficiente de la gama del Jeep Renegadeacumula ya varios cientos de kilómetros en pruebas por las calles y alrededores de Turín, al punto de que Jeep ha preparado dos unidades más para ceder a la ciudad y aumentar la calidad de participación en el estudio.

Por ahora, ni Jeep ni los gerentes del grupo ítalo-americano han manifestado alguna de las conclusiones, ni se conoce cuándo esta nueva función tan interesante será montada en sus modelos, que informa al conductor en la pantalla del sistema de navegación de una restricción urbana por exceso de emisiones contaminantes para seleccionar el modo más eficiente.