El próximo AMG Mythos será el CLE más salvaje que llegará con motor V8 biturbo

Mercedes-AMG está ultimando un nuevo deportivo de serie muy limitada que ya rueda camuflado en las pruebas de invierno del norte de Suecia. En las imágenes tomadas muy cerca del Círculo Polar Ártico se aprecia un coupé de proporciones conocidas, pero llevado a un extremo poco habitual incluso para Affalterbach. La base es un Mercedes-AMG CLE 63 Coupé, que todavía no ha llegado, aunque super vitaminado.

Este modelo formará parte de la exclusiva familia Mercedes-Benz Mythos, concebida como una línea de modelos de colección producidos en números muy reducidos. Tras el debut del AMG PureSpeed, el radical biplaza abierto sin techo ni parabrisas, este será el segundo integrante de la serie, y todo indica que busca convertirse en la nueva pieza de deseo para clientes y coleccionistas.

La información que acompaña a las pruebas apunta a un regreso rotundo a la potencia V8 en el coupé mediano de AMG. El corazón del proyecto sería un motor 4.0 V8 biturbo con cigüeñal plano, una solución de inspiración deportiva que reduce masas en movimiento y favorece un giro más rápido, respuesta más inmediata del acelerador y un conjunto más compacto. El mismo que se usará en el CLE más radical que se encuentra en desarrollo, después de cambiar su planteamiento técnico y abandonar a medio camino de su puesta a punto. Así, la potencia máxima homologada podría superar los 600 CV.

Esa cifra colocaría al futuro coupé muy por encima del CLE 53 actual, que recurre a un seis cilindros en línea de 3.0 litros. Con semejante salto, es razonable esperar prestaciones de primer nivel: un 0 a 100 km/h por debajo de 4 segundos y una velocidad punta cercana a 300 km/h, según las estimaciones que circulan alrededor del proyecto. Aunque lo más importante será las sensaciones que transmita al conducirlo.

Más de 600 CV y chasis aligerado

El camuflaje no logra ocultar que el trabajo no se limita al motor. El coche parece haber recibido una puesta a punto profunda de chasis: vía delantera ensanchada, ruedas más a ras de la carrocería y una altura rebajada, rasgos que lo acercan a lo que históricamente AMG reservaba para sus versiones más radicales bajo el sello "Black Series".

También se distinguen elementos aerodinámicos y de refrigeración propios de un uso intensivo: un frontal con nuevas tomas y conductos para motor y frenos, así como pasos de rueda ensanchados, techo de fibra de carbono y un alerón trasero prominente destinado a generar carga. En la zaga, el difusor parece rediseñado y las salidas de escape adoptan un formato más agresivo, con cuatro bocas trapezoidales, en vez de redondas.

Si el plan se cumple, el modelo entraría en una producción muy limitada hacia finales de este año, con un calendario de ventas y entregas más adelante. Y, por filosofía Mythos, tendrá un precio que muy pocos podrán pagar. Si la marca quería nuestra atención ya la tiene: aspecto deportivo, chasis reforzado y el V8 como gran protagonista; ya veremos cómo queda todo.