Es barato de comprar, con etiqueta ECO y automático, nadie da tanto por tan poco como este rival del SEAT León con 7.800 € de rebaja
Nadie da tanto por tan poco. Este rival directo del SEAT León se desploma 7.800 €. No solo es más barato, también tiene la etiqueta ECO, cambio automático, un buen equipamiento de serie y, por si no fuera suficiente, también se fabrica en España.
En el segmento C existe una competencia voraz. Una rivalidad especialmente dura si atendemos exclusivamente al mercado de compactos de precio asequible. El rival a batir es francés pero con sello «Made in Spain» puesto que se fabrica en España. No es otro modelo que el Citroën C4. Nadie da tanto por tan poco como este rival de modelos como el SEAT León, el Skoda Scala y el Hyundai i30.
El compacto de Citroën no tiene rivales en lo que a precio se refiere. Es un coche barato de comprar, muy cómodo de conducir, con etiqueta ECO y un equipamiento más que suficiente. Y un claro ejemplo es la promoción que te presentamos en este artículo. El Citroën C4 Hybrid está en oferta con más de 7.800 € de descuento. Una rebaja que no puedes dejar escapar. Entremos en detalles.
Citroën deja a precio de saldo el C4 híbrido con buen equipamiento y cambio automático
Tras los últimos cambios que se han producido la gama C4 ha quedado estructurada en los niveles de acabado You, Plus, Collection y Max. La versión en oferta está asociada al acabado Plus. Una terminación con muy buena relación precio-equipamiento. Hacemos a continuación un repaso al equipamiento de serie más destacado:
Equipamiento Citroën C4 Plus
- Múltiples airbags (frontales, laterales y de cortina)
- Llantas de acero de 18 pulgadas con embellecedores
- Faros LED
- Luces LED para la conducción diurna
- Grupos ópticos traseros LED
- Encendido automático de luces y sensor de lluvia
- Espejos retrovisores exteriores ajustables y abatibles eléctricamente y calefactables
- Cuadro de instrumentos digital
- Sistema de info-entretenimiento con pantalla táctil
- Android Auto y Apple CarPlay
- Conexión USB
- Bluetooth
- Radio digital
- Elevalunas eléctricos
- Freno de estacionamiento eléctrico
- Tapicería de tela
- Reposabrazos central delantero
- Asientos delanteros ajustables en altura
- Volante multifunción ajustable en altura y en profundidad
- Control de crucero y limitador de velocidad
- Sensores traseros de aparcamiento
- Cámara de visión posterior
- Alerta de cambio involuntario de carril
- Información sobre señales de tráfico
- Asistente de arranque en pendiente
- Control de presión de los neumáticos
- Sistema de llamada de emergencia e-Call
El motor turbo del Citroën C4 Hybrid con etiqueta ECO
Bajo el capó del C4 en oferta hay un motor de gasolina de 1.2 litros turbo con tecnología híbrida ligera (MHEV) de 48 voltios. Este bloque electrificado, que tiene tres cilindros, arroja 110 CV y 205 Nm de par máximo. Se asocia a una caja de cambios automática de doble embrague con seis velocidades y un sistema de tracción delantera.
Solo necesita 10,7 segundos para completar la aceleración de 0 a 100 km/h. Puede alcanzar una velocidad máxima de 191 km/h. Homologa un consumo medio de combustible de 4,7 litros a los 100 kilómetros y unas emisiones de CO2 de 107 g/km según el ciclo WLTP. Al ser catalogado como vehículo híbrido luce el distintivo ambiental ECO de la DGT con todas las ventajas de movilidad que ello supone.
Más de 7.800 € de descuento para el Citroën C4 híbrido
Hablemos de precios. ¿Cuánto vale la versión del C4 analizada en este artículo? El compacto de Citroën, con acabado Plus y motor híbrido MHEV, se encuentra a la venta en los concesionarios españoles por 28.224 €. Un precio que no incluye promociones ni ofertas. Ahora bien, si te adentras en la sección de coches nuevos de Motor.es descubrirás un descuento que se acerca a los 8.000 €.
VER OFERTA DEL CITROËN C4El descuento disponible alcanza los 7.825 €. Por lo tanto, en caso de optar por la oferta que hay vigente, nos encontraremos con un precio final de venta de 20.399 €.
Nota: Oferta sujeta a disponibilidad y financiación. Carece de valor contractual. Las imágenes que ilustran este artículo no muestran el Ford Puma Gen-E con acabado base.
Los rivales del Citroën C4
