Un SUV chino con alma Premium, el nuevo OMODA 7 está listo para conquistar a los europeos
OMODA es otra de las grandes marcas que estará presente en el gran Salón del Automóvil de Múnich. El escaparate alemán ha sido el escenario elegido para dar el pistoletazo de salida al lanzamiento del esperado nuevo OMODA 7, otro SUV con más de 300 CV de potencia pero no lo único...
La variante asiática se mostró en la última edición del Salón del Automóvil de Shanghái, hace tan solo unos meses, y ahora aguarda su estrellato el modelo con especificaciones europeas. El nuevo OMODA 7 es una de las novedades más esperadas en el mercado del Viejo Continente, por lo que el gran escaparate mundial que está a punto de inaugurar su tercera edición será el del lanzamiento.
La marca más vendida de Chery nunca ha ocultado los grandes planes que tiene, un fabricante que se está haciendo cada vez más grande gracias a interesantes modelos con un gran atractivo, tanto para los ojos como para el bolsillo, y en el que propuestas como el OMODA 5 híbrido no es la única opción. El esperado OMODA 7 es pieza clave para los interesados en un SUV de tamaño medio.
El tercer OMODA está llamando a las puertas de Europa
El nuevo modelo de OMODA sigue la misma línea de diseño moderna que el resto de representantes de la gama, destacando por unos finos faros delanteros perfectamente integrados en un frente decorado con unas matrices geométricas tanto a la altura de la parrilla del radiador como por debajo de los faros. El nombre de la marca china se encuentra en el borde del redondeado capó del motor.
El OMODA 7 se presenta con una carrocería de tipo coupé, pero no con la trasera que estás imaginando, sino con otra que creó escuela y que luce tanto en el Range Rover Velar como en el antiguo BMW X2. La altura del techo no es regular sobre todos los montantes de la carrocería, sino que baja a partir de los centrales y se hace más notable en los posteriores, donde estos forman parte de la luneta trasera con un estilo más envolvente.
| Medidas del OMODA 7 2026 | |
|---|---|
| Largo | 4.660 mm |
| Ancho | 1.875 mm |
| Alto | 1.670 mm |
| Batalla | 2.720 mm |
Medidas homologadas oficialmente en el nuevo OMODA 7
El nuevo modelo de OMODA está calzado en unas llantas de aleación de 18 pulgadas, de serie, aunque dependiendo del nivel de equipamiento también puede montar unas más llamativas y grandes de 19 pulgadas.
El nuevo OMODA 7 apunta directo a los SUV del segmento D
El tercer OMODA también destilará diseño por dentro, con un salpicadero más que minimalista en el que una gran pantalla táctil de 15,6 pulgadas capta todas las miradas. La que hace de cuadro de instrumentos se mantiene tras el volante y contará con 8 pulgadas.
Un entorno limpio en el que hay sitio para equipamientos interesantes como un potente cargador inalámbrico para dispositivos móviles con una potencia de 50 W. El fabricante también ofrecerá un potente sistema de cámaras con una vista panorámica de 360º, incluyendo una función de capó invisible que permite ver por debajo de este al circular por terrenos difíciles.
Un super híbrido con más de 300 CV en el nuevo OMODA 7
Por ahora, las especificaciones técnicas del nuevo OMODA 7 se desconocen, pero la firma china seguirá haciendo alarde de su eficiente tecnología de propulsión híbrida enchufable. Un PHEV con un motor de gasolina de 1.5 litros turbo y dos motores eléctricos se encargarán de generar una potencia máxima total de unos 340 CV. La autonomía en modo eléctrico tampoco se ha dado a conocer pero sí que la total, sin repostar, rozará los 1.200 kilómetros.
Un importante rival para muchos europeos porque sí, está claro que el precio va a acompañar a este nuevo OMODA 7 que se espera que sea lanzado en todo el continente europeo durante el otoño, por lo que las primeras unidades podrían rodar por las carreteras antes de 2026.
