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La marca del León acaba de poner a la venta los actualizados Peugeot 308 y 308 SW. El compacto de cinco puertas afronta unos meses más de vida en el mercado hasta que llegue la nueva generación en primavera de 2021, y unos cuantos más en el caso del familiar. con precios, ambos llegan con más equipamiento de serie y una gama mecánica más simplificada.

Peugeot no quiere perder la estela de la competencia en el segmento compacto. La nueva generación del 308 está casi a la vuelta de la esquina, con el debut planificado y confirmado para la próxima primavera, haya o no Salón de Ginebra 2021, por lo que ha decidido dar un empujón al modelo con más equipamiento.
El 308 SW durará un año más a la venta, por lo que estas mejoras se hacen completamente necesarias, ya que en el apartado estético, por ahora, no le pesa tanto el tiempo y mantiene su atractivo. Solamente gana un nuevo color, el "Azul Vértigo" y dos nuevos diseños de llantas de aleación, de 16 y 18 pulgadas.

En el interior, los 308 y 308 SW suman el cuadro de instrumentos digital "i-Cockpit" de serie, al igual que la función de advertencia de zonas peligrosas en los tres niveles de acabado, los "Active", "Allure" y "GT Pack", y el regulador de velocidad activo con función de parada y regulación de la distancia de seguridad en las versiones con transmisión automática de 8 velocidades.
Todas con un completo equipamiento detallado a continuación, incluyendo tres paquetes con elementos de confort o de seguridad, y con unos precios que también detallamos bajo estas líneas:

Peugeot también ofrece dispositivos de seguridad a la conducción en opción o de serie, según nivel de equipamiento, que hasta ahora no estaban disponibles como el Asistente de aparcamiento "Visiopark" con cámara trasera de 180º y función "Park Assist", el freno automático de emergencia con detección de peatones y ciclistas, de día y de noche hasta 140 km/h o el reconocimiento de señales, entre otros varios.

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La firma francesa ha recortado la oferta de mecánicas, dejando dos opciones de gasolina -los tres cilindros de 1.2 litros PureTech con 110 y 130 CV- y otras dos diésel con el propulsor de cuatro cilindros y 1.5 litros BlueHDi S&S con 110 y 130 CV.
Todas las versiones se ofrecen con cambio manual de 6 velocidades y solo las más potentes tienen la opción también del cambio automático de 8 relaciones.
| Versión | Active | Active Pack | Allure Pack | GT Pack |
|---|---|---|---|---|
| PureTech 110 | 23.600 € | 23.950 € | 26.600 € | -- |
| PureTech 130 | 24.350 € | 24.700 € | 27.350 € | 29.850 € |
| PureTech 130 EAT8 | -- | 26.700 € | 29.350 € | 31.850 € |
| BlueHDi 100 | 23.950 € | 24.300 € | 26.950 € | -- |
| BlueHDi 130 | 25.750 € | 26.100 € | 28.750 € | 31.250 € |
| BlueHDi 130 EAT8 | -- | 27.900 € | 30.550 € | 33.050 € |
Precios vigentes desde Junio / 2020 sin incluir descuentos u otras promociones.
| Versión | Active | Active Pack | Allure Pack | GT Pack |
|---|---|---|---|---|
| PureTech 110 | 24.400 € | 24.750 € | -- | -- |
| PureTech 130 | 25.150 € | -- | -- | 30.850 € |
| PureTech 130 EAT8 | 30.350 € | 27.500 € | 28.350 € | 32.850 € |
| BlueHDi 100 | 24.750 € | 25.100 € | -- | -- |
| BlueHDi 130 | 25.500 € | 26.900 € | 29.750 € | 32.250 € |
| BlueHDi 130 EAT8 | 28.350 € | 28.700 € | 31.550 € | 34.050 € |
Precios vigentes desde Junio / 2020 sin incluir descuentos u otras promociones.
Si quieres conocer más detalles de la gama completa incluidos datos técnicos, medidas o nuestras pruebas de estos modelos, accede aquí a su ficha detallada.
P.V.P 31.386 €23.229 €
P.V.P 28.744 €22.847 €
P.V.P 31.342 €27.572 €
P.V.P 28.737 €23.927 €
25.216 €
P.V.P 30.454 €24.519 €