Peugeot 308 SW

Las siglas SW desempeñan un papel protagonista en la gama del Peugeot 308. Hacen referencia a las palabras «Station Wagon», nombre con el que se conoce la variante de carrocería familiar del compacto francés. El Peugeot 308 SW es uno de los mejores coches familiares que se pueden encontrar en el competido segmento C. Un modelo que ha sufrido una importantísima evolución con el paso de los años.

El nuevo 308 SW irrumpió en escena en el verano del convulso año 2021. Peugeot ha desarrollado la tercera generación de su compacto familiar sobre la plataforma EMP2. Una arquitectura que ha sido clave para adaptar este modelo a los tiempos que corren. Unos tiempos marcados no solo por la conectividad y por la automatización, también por la electrificación.

En el verano de 2025 se presentó el renovado 308 SW. La tercera generación del 308, variante familiar incluida, fue puesta al día con un importante lavado de cara. Un «facelift» repleto de novedades en materia de diseño exterior, de equipamiento tecnológico y también a nivel mecánico.

Mide 4,64 metros de largo. La distancia entre ejes alcanza los 2,73 m. Estas medidas han sido clave para mantener un tamaño compacto mientras que, respecto al modelo anterior, se ha mejorado el espacio disponible en el habitáculo. Un interior en el que pueden viajar hasta cinco pasajeros con un elevado nivel de confort. El maletero cubica un volumen de carga de 551 litros, una cifra que puede incrementarse hasta los 1.483 litros abatiendo los asientos traseros.

Por tamaño y concepto, este tipo de vehículos es una de las mejores opciones de movilidad para las familias europeas. La competencia en el segmento C es voraz. Entre los principales rivales del Peugeot 308 SW se encuentran modelos tan destacados como el SEAT León Sportstourer, el Opel Astra Touring Sports, el Toyota Corolla Touring Sports, el Hyundai i30 Cw, el Skoda Octavia Combi, el Suzuki Swace y el Volkswagen Golf Variant.

La llegada de la tercera generación ha marcado un punto de inflexión en la vida comercial del 308 SW. Un modelo que finalmente ha sucumbido a la electrificación. La gama de motores del Peugeot 308 SW que podemos encontrar actualmente en los concesionarios está compuesta por una variada selección de motorizaciones. Todas con tracción delantera y cambio automático. En el pasado reciente hubo versiones con cambio manual.

Peugeot permite configurar el 308 SW con motores de gasolina, diésel, híbridos enchufables y eléctricos. El único motor puramente térmico es el diésel ya que el de gasolina está electrificado con tecnología híbrida ligera (MHEV) de 48 voltios. La opción más versátil es la mecánica híbrida enchufable (PHEV) mientras que el modelo puramente eléctrico, el Peugeot E-308 SW, está destinado a los conductores más comprometidos con la movilidad sostenible. El rango de potencias abarca desde los 130 CV hasta los 195 CV.

El Peugeot 308 SW se fabrica en Francia. Y más concretamente en una planta de Stellantis localizada en Mulhouse. En este centro de producción de vehículos se fabrica la familia 308 al completo.