Porsche desvela las duras pruebas del mejorado Taycan Facelift en un vídeo, llega en primavera con los 'Turismo' incluidos
El nuevo Porsche Macan ya se ha presentado. La marca alemana ya tiene su primer SUV eléctrico en liza, y el Taycan Facelift aguarda también su momento estrella. Su programa de pruebas, al que hemos visto en fotos espía, ha terminado, pero el fabricante ha decidido contar lo que sus prototipos han sufrido en un interesante vídeo.
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Publicado: 26/01/2024 09:00
La gran primera novedad de Porsche para este año 2024 se ha presentado hace tan solo unas horas. La segunda generación del Macan, ahora como un SUV eléctrico, ya es una realidad, pero hay más modelos pendientes de tener su momento estrella. El Porsche Taycan, y sus dos variantes de carrocería, serán los siguientes en la lista de nuevos lanzamientos de la marca, ya que sus período de pruebas se ha completado.
La exitosa berlina deportiva cautivó a los clientes de la marca cuanto se puso a la venta, incluso también a algunos de la gran rival californiana. Uno de los eléctricos más vendidos de su categoría en todo el mundo, y que en el transcurso de este año estrenará retoques en su imagen y otras mejoras añadidas. La importancia es tal que Porsche ha decidido explicar en un interesante video algunas de las exigentes pruebas a las que se han sometido el Taycan, Taycan Cross Turismo y Taycan Sport Turismo.
Así se ha probado el Porsche Taycan Facelift en las condiciones más duras que jamás alcanzará un cliente.
Año y medio de exigentes pruebas en el nuevo Taycan por el mundo
A diferencia del nuevo Panamera, que se ha cargado, la opción más práctica, la marca alemana ha confirmado que en el modelo eléctrico seguirán ofreciéndose las tres: el sedán, el crossover y el familiar a partir de la próxima primavera, por lo que la presentación no está muy lejos. La flota de prototipos que hemos visto en fotos espía se han sometido a ensayos muy intensos, especialmente en Europa, pero también en Estados Unidos, bajo el extremo calor que emana del desierto del Valle de la Muerte hasta llegar a los 53º.
Un número de unidades de pruebas no señalado ha cubierto durante el último año y medio 3,6 millones de kilómetros por carreteras de 17 países, incluyendo Dubai o las nevadas carreteras del Círculo Polar Ártico, donde Porsche cuenta con unas instalaciones en Finlandia. Allí, sobre lagos helados convertidos en pistas, y bajo temperaturas de hasta -41º, se ha probado el rendimiento de la batería, el sistema de carga -del que dicen que el tiempo de carga se ha reducido comparado con el modelo actualmente en venta- y se han puesto a punto todos los sistemas de control del chasis.
El Porsche Taycan Facelift, mejor en todos los sentidos
Kevin Giek, vicepresidente de la gama Taycan, ha señalado que «Hemos mejorado el nuevo Taycan en prácticamente todas las disciplinas en comparación con su predecesor, es más rápido y llega más lejos. En Porsche, los coches eléctricos deben someterse al mismo riguroso programa de pruebas que nuestros coches deportivos con motor de combustión. Además de un rendimiento excepcional, un requisito clave es la facilidad de uso diario sin concesiones en todas las condiciones climáticas». En unos meses, el renovado Taycan hará su debut.
