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El nuevo Citroën C3 Aircross 2021 ya se encuentra a la venta en España. La gama y precios ha sido publicada. El renovado SUV de segmento B de Citroën es producido en territorio español y aterriza en nuestros concesionarios con unos argumentos renovados. Diseño, equipamiento y apartado mecánico.

Todo está listo para la llegada del nuevo Citroën C3 Aircross 2021 a los concesionarios. Citroën ha abierto en España el libro de pedidos de su renovado SUV de segmento B. Este popular todocamino se pone al día en materia de diseño, personalización y equipamiento tecnológico. Un modelo que está preparado para seguir lidiando en una categoría donde la competencia es voraz.
Una de las claves del nuevo C3 Aircross es que ataca dos nichos de mercado muy relevantes. Por un lado tiene los mimbres necesarios para ser considerado uno de los mejores SUV baratos. Y por otra parte, también es capaz de lidiar con los mejores SUV pequeños que hay disponibles en el Viejo Continente. Además, debemos recordar que este modelo es fabricado en territorio español. En concreto, su producción en serie se lleva a cabo en la factoría que Stellantis tiene en Zaragoza. Las primeras entregas tendrán lugar en junio.

La oferta para los clientes particulares se compone de un total de cuatro niveles de acabado. Se trata de las versiones Live Pack, Feel, Feel Pack y Shine. Desde la terminación de acceso la dotación es muy aceptable. Además, cabe señalar que Citroën mantiene en cartera la edición especial C-Series que ofrece un aspecto exterior e interior diferenciado junto a un completo equipamiento. A continuación repasamos el equipamiento de serie más destacado que ofrece cada una de estas terminaciones:


En lo que respecta al apartado mecánico, el renovado SUV francés está disponible junto a una selección de motorizaciones de gasolina PureTech y diésel BlueHDi. Todas cumplen con la normativa Euro 6D. El escalón de acceso está protagonizado por un motor de gasolina 1.2 litros PureTech de 110 CV asociado exclusivamente a una caja de cambios manual de seis velocidades. Al mismo nivel, tenemos un motor diésel 1.5 litros BlueHDi de 110 CV también con dicho cambio manual.
Por encima se encuentra un bloque diésel 1.5 litros BlueHDi de 120 CV que, en este caso, se asocia a una transmisión automática EAT6 de seis relaciones. Y como alternativa más prestacional, se encuentra un motor de gasolina de 1.2 litros PureTech de 130 CV igualmente asociado a esta caja de cambios automática. Todas las versiones disponen de una configuración de tracción delantera.

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| Mecánica | Live Pack |
|---|---|
| PureTech 110 6v | 16.280 € |
| BlueHDi 110 6v | 17.270 € |
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Fuente: Citroën