El Hyundai Bayon estrena la gama 2026 con cambios radicales, menos potencia y sin etiqueta ECO

El SUV más económico de Hyundai renueva su oferta para afrontar el recién estrenado año. La gama 2026 del Hyundai Bayon llega finalmente a España. Y trae consigo cambios muy radicales. Siguiendo el rumbo marcado por el nuevo Hyundai i20 2026 que se ha puesto a la venta recientemente, este todocamino concebido especialmente para el público europeo sufre grandes pérdidas.

Menos potencia y sin etiqueta ECO. El Bayon queda en una posición muy delicada. Especialmente si tenemos en cuenta la creciente oferta de SUV baratos de origen chino. Pero no solo se trata de cambios a nivel mecánico, también llegan nuevas versiones y desaparecen otras. El nuevo Hyundai Bayon 2026 ya tiene precios y está listo para asaltar nuestros concesionarios. Entremos en detalles.

La gama y equipamiento del nuevo Hyundai Bayon 2026

El Bayon dice adiós a los niveles de acabado Klass, Maxx y XLS. Pero también llegan nuevos acabados. Se incorporan las terminaciones Black Line y Style. Tras estos cambios la gama Bayon queda estructurada en los acabados Essence, Black Line, Tecno y Style. Hacemos a continuación un repaso al equipamiento de serie más destacado de la versión de acceso:

• Múltiples airbags (frontales, laterales y de cortina)
• Llantas de acero de 15 pulgadas con embellecedores
• Luces LED para la conducción diurna
• Encendido automático de luces
• Espejos retrovisores exteriores ajustables eléctricamente y calefactables
• Sistema de info-entretenimiento con pantalla táctil de 10,25 pulgadas
• Navegador
• Android Auto y Apple CarPlay
• Conexión USB
• Bluetooth
• Radio digital
• Aire acondicionado
• Elevalunas eléctricos
• Cierre centralizado con mando a distancia
• Tapicería de tela
• Asiento del conductor ajustable en altura
• Volante multifunción ajustable en altura y en profundidad
• Control de crucero y limitador de velocidad
• Alerta de cambio involuntario de carril
• Asistente de velocidad inteligente
• Sensores traseros de aparcamiento
• Cámara de visión posterior
• Asistente de arranque en pendiente
• Asistente de mantenimiento de carril
• Control de presión de los neumáticos
• Sistema de llamada de emergencia e-Call

Precios vigentes desde Enero / 2026 sin incluir descuentos u otras promociones

Los motores de gasolina del nuevo Hyundai Bayon 2026

Bajo el capó también hay cambios, y muy importantes. Como hemos señalado previamente, el Bayon se despide de la etiqueta ECO, ya que el motor de gasolina de 1.0 litros T-GDi con sistema híbrido ligero (MHEV) de 48 voltios desaparece de la oferta. Este motor con 100 CV estaba disponible tanto con cambio manual y con cambio automático. En cuanto al bloque atmosférico 1.0 MPI de 79 CV, también deja de estar disponible.

En la renovada gama todo pasa por un motor 1.0 T-GDi de 90 CV. Un bloque de tres cilindros que se puede asociar a una caja de cambios manual de seis velocidades o una transmisión automática de doble embrague con siete relaciones. Siempre con tracción delantera.

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Hyundai Bayon y sus rivales

Hyundai Bayon

P.V.P 24.554 €18.057 €

Consumo desde 5.3 l/100 km

MG ZS

20.173 €

Consumo desde 5 l/100 km

SEAT Arona

P.V.P 23.249 €16.801 €

Consumo desde 5.2 l/100 km

Kia Stonic

P.V.P 23.569 €19.105 €

Consumo desde 5.4 l/100 km

Renault Captur

22.482 €

Consumo desde 4.4 l/100 km