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El nuevo Jaecoo 5 SHS híbrido autorrecargable ya tiene precios en España. Llega el híbrido más asequible de Jaecoo para poner patas arriba el segmento de los SUV compactos. Con el Toyota C-HR entre sus principales rivales, el Jaecoo 5 híbrido presume de una relación precio-producto difícilmente superable.

Tras el éxito comercial que el Jaecoo 7 está obteniendo en el mercado español, la joven pero importante marca Jaecoo aprieta el acelerador en su ofensiva de producto. Gracias al respaldo de Chery, uno de los principales colosos de la industria automotriz china, Jaecoo ha sumado a su oferta dos modelos en un corto espacio de tiempo. El buque insignia Jaecoo 8 y el accesible Jaecoo 5. Este último es el lanzamiento más importante desde que esta marca se estrenó en España. Y es que se trata del modelo que dará volumen de ventas a Jaecoo.
El Jaecoo 5 es un SUV compacto que destaca, como hemos señalado en nuestra reciente prueba, por su relación precio-producto y por su polifacética gama. Está disponible en versiones de gasolina, híbrida y eléctrica. La motorización híbrida, que trae consigo la etiqueta ECO, centra todas las miradas. El nuevo Jaecoo 5 SHS híbrido ya tiene precios en España. Con unas tarifas realmente competitivas pone al Toyota C-HR en el punto de mira. Repasemos las claves principales de la oferta propuesta por la marca para nuestro mercado.

Jaecoo ha estructurado la gama del nuevo Jaecoo 5 SHS en los niveles de acabado Pure y Exclusive. Hacemos a continuación un repaso al equipamiento de serie más destacado:

| Mecánica | Pure | Exclusive |
|---|---|---|
| 1.5 HEV 224 CV | 29.395 € | 32.395 € |
Precios vigentes desde Abril / 2026 sin incluir descuentos u otras promociones
VER MÁS PRECIOS DEL JAECOO 5En lo que respecta al apartado mecánico, el Jaecoo 5 SHS presenta un sistema de propulsión híbrido autorrecargable (HEV). Un tren motriz compuesto por un motor de gasolina de 1.5 litros TGDI con cuatro cilindros y un motor eléctrico. La potencia total combinada es de 224 CV y 295 Nm de par máximo. Es manejado a través de una caja de cambios automática DHT y un sistema de tracción delantera.
Puede acelerar de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 175 km/h. Gracias a una batería de 1,83 kWh puede circular en modo eléctrico en determinadas situaciones y durante un periodo de tiempo específico. Homologa un consumo medio de combustible de 5,3 litros a los 100 kilómetros y unas emisiones de CO2 de 120 g/km según el ciclo WLTP. Al tratarse de un coche híbrido luce la etiqueta ECO de la DGT con las ventajas de movilidad que conlleva.

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