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La gama del Nissan Townstar Combi se renueva. El monovolumen compacto de Nissan actualiza su oferta y llegan las esperadas versiones con etiqueta CERO para enfrentarse con el Citroën Berlingo. El Townstar con motor eléctrico y hasta siete plazas ya tiene precios en España.

Se ha hecho de rogar pero finalmente todo está listo para que el Nissan Townstar con etiqueta CERO lleve a cabo su asalto a los concesionarios españoles. Nissan ha renovado la gama de su interesantísimo monovolumen compacto y, aprovechando el momento, ha incorporado las versiones turismo 100% eléctricas. Han pasado unos cuantos años desde que el Nissan Townstar EV debutó en variante Furgón. Ahora es el turno del modelo Combi destinado al transporte de pasajeros y, por lo tanto, al mercado de turismos.
Con esta incorporación también se amplía la escueta oferta mecánica del Townstar Combi que, recordemos, venía estando disponible de manera exclusiva con motor de gasolina. Al ofrecer las versiones eléctricas, este modelo sigue los pasos de su principal rival, el Citroën Berlingo. El nuevo Nissan Townstar Combi eléctrico ya tiene precios en España. Repasemos las claves principales de la oferta propuesta para nuestro mercado.

Nissan ha estructurado la gama Townstar Combi EV en los niveles de acabado Acenta+, N-Connecta y Tekna. Además, se puede elegir entre dos tamaños de carrocería. Tenemos por una parte el modelo estándar L1 de 4,49 metros de largo y, por otro lado, se encuentra el modelo L2 con 4,91 metros de longitud y siete plazas de serie. Hacemos a continuación un repaso al equipamiento de serie más destacado.

| Versión | Acenta+ | N-Connecta | Tekna |
|---|---|---|---|
| Townstar EV L1 5 plazas | 40.898 € | 42.713 € | 45.133 € |
| Townstar EV L2 7 plazas | -- | 44.770 € | 47.190 € |
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VER MÁS PRECIOS DEL NISSAN TOWNSTARSi bien el equipamiento es un factor determinante para la compra, lo cierto es que todas las miradas están puestas en el sistema de propulsión. Algo lógico al tratarse de una mecánica eléctrica. El «corazón» del nuevo Townstar Combi EV es una batería de iones de litio de 45 kWh cuyo objetivo principal es alimentar un motor de 90 kW (122 CV). La potencia desarrollada por el motor eléctrico se envía al eje delantero.

Homologa una autonomía de 280 kilómetros según el ciclo WLTP. Una cifra que en el modelo largo de siete plazas se sitúa en los 260 km respectivamente. Está equipado de serie con un cargador de a bordo de 22 kW y admite una potencia máxima de carga de 80 kW. Utilizando un punto de carga rápido se puede completar el proceso de recarga del 15% al 80% en solo 37 minutos. Cabe recordar que luce el distintivo ambiental 0 Emisiones de la DGT con todas las ventajas de movilidad que ello supone.

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