Precios del Skoda Scala G-TEC, el compacto checo estrena versión de GNC

Todo está preparado para la llegada a España del nuevo Skoda Scala G-TEC. Siguiendo la estela del nuevo Kamiq G-TEC, el compacto de Skoda enriquece su oferta mecánica con un interesantísimo motor bifuel preparado para funcionar tanto con gasolina como con Gas Natural Comprimido (GNC). El fabricante checo ratifica de esta manera su apuesta por el GNC como solución asequible de movilidad sostenible.

Skoda es, junto con SEAT, una de las marcas del Grupo Volkswagen que más fuerte está apostando por el gas natural vehicular. Buena parte de su gama cuenta con una versión para utilizar este combustible alternativo. La versión de GNC recibe la denominación G-TEC en la gama Scala, y ya conocemos sus precios. Estará disponible junto a un total de tres niveles de acabado.

El nuevo Scala G-TEC podrá ser configurado en estas terminaciones: Active, Ambition y Style. Repasamos a continuación el equipamiento de serie más relevante:

Active

• Aire acondicionado
• Elevalunas eléctricos delanteros y traseros
• Control de crucero
• Luces LED delanteras y traseras
• Faros antiniebla
• Llantas de aleación "Alaris" de 16"
• Ordenador de a bordo Maxidot
• Control de velocidad de crucero
• Sistema de información y entretenimiento "Swing" con pantalla táctil a color de 6,5"
• Bluetooth
• Espejos retrovisores exteriores ajustables eléctricamente con calefacción
• Sensor de luces
• Asistente de arranque en pendientes
• Asistente de mantenimiento en carril
• Frenado de emergencia y detección de peatones
• Seis airbags
• Asistente de cambio de carril "Lane Assist"
• Sistema de vigilancia delantera "Front Assist"

Ambition (añade)

• Volante multifunción
• Radio Bolero con pantalla táctil de 8"
• Climatizador Bizona
• Faros antiniebla

Style (añade)

• Llantas de aleación "Stratos" de 17"
• Techo panorámico
• Faros Full LED con iluminación adaptativa
• Luces antinieblas Bi-LED con iluminación en las curvas
• Luces traseras de LED con intermitentes dinámicos de barrido
• Climatizador automático de doble zona
• Sistema de información y entretenimiento Bolero con pantalla táctil de 8" a color
• Sistema de sonido con ocho altavoces y "SmartLink +"
• Portón trasero de cristal extendido con spoiler integrado
• Detalles decorativos cromados exteriores e interiores
• Volante multifunción forrado en cuero
• Sensores de luces y lluvia
• Iluminación ambiental interior
• Botón de arranque y sistema de acceso sin llave "Keyless Entry"
• Sensores de aparcamiento traseros
• Asientos delanteros con calefacción
• Boquillas de lavado con calefacción

Bajo el capó se encuentra un motor 1.0 litros TGI de 90 CV y 160 Nm de par máximo asociado a una caja de cambios manual de seis velocidades y un sistema de tracción delantera. En modo GNC el Scala G-TEC puede recorrer hasta 410 kilómetros mientras que usando el depósito de gasolina la autonomía se sitúa en 220 km. Por lo tanto, de manera combinada, con ambos combustibles, podremos recorrer 630 kilómetros.

También es importante recordar que la instalación de los depósitos para almacenar el GNC resta capacidad de carga al maletero. En concreto, el Scala G-TEC cubica 339 litros, 128 menos que un Scala con motor de gasolina o diésel convencional.

¿Dudas entre comprar un Skoda Scala con motor diésel o gasolina? En esta vídeo prueba resolvemos tus dudas.

Precios vigentes desde Enero / 2020 sin incluir descuentos u otras promociones.