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El nuevo Suzuki Vitara Strong Hybrid ya tiene precios en España y está listo para asaltar los concesionarios. El renovado SUV HEV de Suzuki inicia su aventura comercial con cambios en materia de diseño exterior y un equipamiento tecnológico ampliado. Un todocamino híbrido pequeño que, además de tener la etiqueta ECO de la DGT, presume de tracción 4x4 AllGrip.

El superventas de Suzuki ha sufrido una importante puesta a punto. El Suzuki Vitara estrena una actualización con la que ponerse al día en materia de diseño exterior y, sobre todo, de equipamiento tecnológico. Es el modelo más vendido del fabricante japonés en Europa y, por lo tanto, cualquier cambio o modificación que sufra su gama merece toda nuestra atención. Ya hay precios del nuevo Suzuki Vitara 2024.
Hace apenas unos días que Suzuki abrió oficialmente el libro de pedidos del nuevo Vitara en España. Ahora bien, solo en versión híbrida ligera (MHEV) de 48 voltios. Tras una corta espera, se han desvelado los precios de la versión híbrida completa denominada Strong Hybrid. El nuevo Suzuki Vitara Strong Hybrid está listo para asaltar los concesionarios españoles.

Suzuki ha estructurado la nueva gama Vitara Strong Hybrid en los niveles de acabado S2 y S3. Hacemos a continuación un repaso al equipamiento de serie más destacado de cada una de las versiones:

Precios del Suzuki Vitara Strong Hybrid 2024 en España
| Mecánica | S2 | S3 |
|---|---|---|
| 1.5L AGS Strong Hybrid | 28.388 € | 30.635 € |
| 1.5L AGS Strong Hybrid 4x4 | 31.259 € | 33.594 € |
Precios vigentes desde Junio / 2024 sin incluir descuentos u otras promociones
Ver todos los precios y equipamientosBajo el capó no hay novedades. El nuevo Vitara con tecnología Strong Hybrid es propulsado por un sistema híbrido autorrecargable (HEV) compuesto por un motor de gasolina de 1.5 litros con cuatro cilindros y un motor eléctrico. La potencia total alcanza los 116 CV. Se maneja a través de una caja de cambios automática AGS y está disponible con tracción delantera y con tracción 4x4 AllGrip.
La velocidad máxima alcanza los 175 km/h. En el mejor de los casos homologa un consumo medio de combustible de 5 litros a los 100 kilómetros y unas emisiones de CO2 de 113 g/km según el ciclo WLTP. Gracias a una batería de iones de litio puede circular en modo eléctrico en determinadas situaciones y durante un periodo de tiempo específico. Luce el distintivo ambiental ECO de la DGT (Dirección General de Tráfico) con todas las ventajas de movilidad que ello supone.

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Fuente: Suzuki