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El SUV intermedio de la gama de Skoda aumenta las posibilidades de elección a los clientes, aunque esta vez no en materia de equipamiento o de imagen, sino con la gama de mecánicas. El Karoq completa la gama diésel con la alternativa más potente, el motor de 2.0 litros TDI y 190 CV.

La ofensiva de Skoda continúa con la llegada de nuevas mecánicas a su completa oferta de modelos. En esta ocasión, el afortunado es el SUV compacto situado entre el nuevo Kamiq, a punto de desembarcar en el mercado, y el tope de la gama, el Kodiaq.
El Skoda Karoq se ha confirmado como una importante alternativa en un segmento muy competido y plagado de rivales, por lo que la marca de Mlada Boleslav ha decidido completar la oferta diésel con una combinación mecánica de primera categoría, que se suma a las recientes versiones deportivas y camperas presentadas, los Karoq Sportline y Karoq Scout.

La nueva combinación corresponde al 2.0 TDI de 190 caballos, asociado indivisiblemente a la tracción total y al cambio automático DSG de siete velocidades, que se espera que esté disponible junto con los niveles de acabado "Ambition" y "Style", por lo que la oferta ya comprende un total de dos propulsores -un gasolina y un diésel- y cinco versiones a elegir incluyendo tracción delantera, total 4x4, cambio manual o automático de doble embrague DSG.
Opcionalmente, puede contar con la suspensión adaptativa (DCC) con perfiles de conducción diferenciados y un amplio equipamiento de seguridad y asistencia a la conducción que comprende los siguientes elementos:
Por ahora, Skoda no ha comunicado los precios de esta nueva versión que llegará a los concesionarios después del verano, poniéndose a la venta antes de finales de año.

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